●内饰方面：
H330依旧采用上深下浅的万能型配色，偏向于家用。中控台上放的覆盖板为硬质地材料，但是带有纹理，在边缘处还有类似于烤漆材质的塑料包边，效果不错。
方向盘带有较硬的打孔真皮包裹，带有明显的人体工程学设计，并且除了入门级车型外都配备了多功能按键。通过体验不难发现，方向盘握感不错，但是做工一般，局部缝隙较大。
仪表盘为炮筒式，带有高光亮银修边，黑底、黄光，至于好看与否见仁见智吧，就笔者来看，还是不太喜欢黄色底光。仪表盘布局比较普通，主副仪表左右分置，各自带一个小仪表，左侧为燃油量、右侧为油温。
中控操作面板布局已经于H320高度相似，整体以银色塑料板为底衬，样式不算前卫，但是实用性还是很强的，银色的塑料板将多媒体和空调区上下分置，不易误操作。
H330的多媒体方面配备了支持MP3/WMA音源的单碟CD机，机头样式还不错，旋钮比较大也比较有质感，带有一个简单的显示屏。H330豪华版带有6扬声器，低配版本带有4扬声器。
H330全系配备手动空调，空调旋钮带有金属修饰，几乎没有阻尼感，对于这个级别的车而言，也还说得过去。
车门上半部分为硬质地的塑料，下半部分为黄色的织物覆盖，织物面料带有黑色点缀，会让人误以为是打孔真皮。车内门把手和电动车窗（不带一键升降）调节按钮的用料和做工都还是不错的，非常值得肯定，另外车门带有双层密封胶条，也是值得称赞的。
踏板区笔者不知道是店内私自拆掉了护板还是怎么样，如果不是，那么笔者最不愿意在自主品牌车型上看到的就是细节之处不加以斟酌、修饰、遮掩、改进等等等等……其实只是一块盖板的事，如果不是盖板的事那就是设计的事，如果不是设计的事就是造车理念的事，差之毫厘失之千里，完全不需要用成本这个词来解释。
座椅方面，H330没有配备真皮座椅，全系为黄色面料的织物座椅，与车门内侧一样带有黑色点缀，看起来像打孔真皮一样，座椅填充软硬适中，豪华版带有手动高低调节和腰部调节功能。
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