指导价：23.99-29.99万元
装腔宣言：在所有竞争对手中，比我拉风的没我快，比我快的没我拉风。
就在前不久，君威GS经历了一次中期改款。不过说实话乍一眼看去新款GS相比老款改变的并不是很多。实则是他前保险杠上那两颗巨大的獠牙把所有的注意力都给吸引去了，所以在大灯、中网等细节上的变化更容易被忽视。
由于此次GS不是全新大改款，所以车侧的线条并没有什么变化，不过这并不妨碍产生新的亮点，首先翼子板上添加了GS标识，原先饱受争议的18寸轮毂更换为更大的19寸，并且样式也更改为与海外版相同的Y型，搭配245/45 R19的普利司通泰然者轮胎，这应该能为车主省下一笔改装的费用。
其实在笔者看来，上海通用那么热衷于与BREMBO合作就可以看出这是一家逼格颇高的厂家，从凯迪拉克XTS到别克君威GS，未来即将引入国内的凯迪拉克ATS也将配备这款来自意大利的四活塞高性能刹车卡钳。
其实不谈GS，从上一代君威开始，内饰的做工以及造型就已经让人忘却了以往美国品牌那种粗犷的设计风格。中控区取消了老款那种密密麻麻的按键布局，取而代之的是一套更为智能的IntelliLink车载交互系统，其除了最基本的娱乐与导航功能之外，还能通过触摸板进行手写输入，或是搭配后视镜上的安吉星系统，让您更加方便快捷的到达目的地。
在动力方面，改款后的君威GS搭载的2.0T发动机参数做有所上调，原先的220匹最大功率提升至了254匹，而最大扭矩则保持不变，依旧为350牛米。
进阶装腔指南：如果有人胆敢嘲笑君威GS那不怎么聪明的6AT变速箱，你可以果断的抛出HiPer-Sturt、CDC电磁悬挂、Brembo四活塞刹车、19寸轮毂等同级别内绝无仅有的强大配置让瞬间他哑口无言。
