动力方面，新爱丽舍采用的是1.6升排量发动机，而新阳光则采用1.5升排量发动机。在发动机数值参数上，新爱丽舍占了不少风头。然而，在变速箱匹配方面，新阳光采用了CVT无级变速箱，新爱丽舍则为4速手自一体变速箱。两者在加速以及换挡平顺性上有很大的差别。
相比传统的轿车发动机舱，总忘不了那长长的撑杆。如今，新阳光与新爱丽舍都缩短了，新阳光更为明显。两者给人的感觉似乎都在减轻重量而削减材料。
新爱丽舍发动机舱盖上设置了隔音棉，而新阳光则没有。两者在噪音上的区别就是，新爱丽舍相比新阳光较为浑厚，新阳光传递的噪音较为生硬。
发动机方面，新爱丽舍采用了1.6升排量发动机，其能够输出最大功率86千瓦，最大扭矩为150牛·米。新阳光搭载的是1.5升排量发动机，能够输出最大功率82千瓦，最大扭矩139牛·米。
在变速箱匹配上，新阳光采用了无级变速箱，而且配备了运动挡和低速挡。新爱丽舍则匹配了四档手自一体变速箱，其配备了手动挡和运动模式。
试驾PK开始
此部分，我们需要说说两车的试驾操作与感受，尽管两车价格差不多，而且是同级别车型，但是两车驾驶风格完全不一样。
在普通模式下，新爱丽舍变速箱感觉较为懒惰，只有瞬间深踩油门，变速箱才会降档，发动机转速上升，而且车辆加速平顺性不明显。相比之下，新阳光虽然在普通模式下深踩油门，发动机都会很快上升至3000转，然后很快下降，看指针的运动就像跑车一样。值得注意的是，新阳光加速力量十分持续，而且十分平顺，完全感受不到突兀。
在挡把处于“D”挡情况下，新爱丽舍通过按一下挡位标识旁一个“S”按键，即可进入运动模式。新阳光上，我们可以通过按一下挡把左侧的圆形按键，使得车辆进入运动模式。进入运动模式后，在仪表盘上均有指示灯。
进入运动模式，两车加速都会变得快速而持续。令人印象深刻的是，爱丽舍的转速能够达到5000转以上，而且推背感受比新阳光要强，加速动力持续。运动模式下的新阳光转速表变得更加狂躁，快升快降，十分利索，而且没有换挡的顿挫，这也是许多齿轮式变速箱很难达到的状态。
新阳光与新爱丽舍相比，新阳光显得轻盈，而新爱丽舍则相对较为稳重。在方向盘力量回馈设置以及车辆重量上印证了这一点，而实际感受更是如此。
