看着了无生气的内饰，给我的感觉并不是太好，再试试通电后的效果如何。若要看清事物的本质,就必须学会多角度的思考，这是在接通电源后想到的一样句话。
接通电源后众多功能也变得显而易见，一键启动、电加热方向盘、双区自动空调、BOSE音响、ACC主动定速巡航、车道偏离等。凯迪拉克ATS这个级别的车型诸多配置已经成为标配，自适应式前大灯、前排正面气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(TCS)、车身稳定控制(ESC)。看过这些之后，我觉得应该继续探究下车辆的储物功能。
车内车外都看过之后，还有一项关系到整体熟悉性的配置-悬挂。
总结，凯迪拉克ATS是全进口的车型，其市场占有率并没有认知度较高的大众，丰田那样高，甚至有些小众，但这并不能否定其所展示的高价值，高调的外观吸引，低调的内饰感受，都是这款的特点，所以，这款车具有的独特魅力只能吸引到独特的你。
