动力方面，我们试驾的悦翔V7搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为124马力，最大扭矩160牛米。与这台1.6L发动机搭配的是一台4速自动变速箱，这套动力总成已经在长安汽车旗下的诸多车型所应用，无论是品质还是用车方面，早已是可靠和稳定的保证。未来上市时，还会推出1.5T+6AT变速箱组合，这套动力总成可完全不输于合资水平。
虽然外形设计上主打的是运动、时尚定位，但是就这套动力总成而言，它仍然属于满足代步即可的范畴。当然了，厂家刻意营造出的驾驶感受，仍能够使驾驶者感受到初期阶段的加速感。
1.6L+4AT的动力总成，更加适合在城市中行驶，这套变速箱加速初期阶段的配合还算灵敏，但在深踩油门后，它的反应就有些跟不上节奏，显得比较迟缓。另外，深踩油门踏板使转速攀升至4000转速时，传来的发动机噪音也比较明显的传入车内，因此，这套动力系统更适合经济方式驾驶。
悦翔V7的方向盘手感很轻盈，女生凭借单手也可以轻松操作方向，而且方向盘的转向力度很柔和，有质感。但对于爱好驾驶的男生来说，它的转向性不够精准，有虚位，采用运动风格驾驶的话最好要有心理准备。
前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合能够很好的应对来自路面的颠簸，即便是经过较大的沟壑时，传入到后排座椅的颠簸声也不是那种细碎松散的感觉，舒适感以及质感都很不错。
编辑点评：长安悦翔V7的驾驶感受虽然谈不上多么运动，但是它反馈给我的舒适感，以及变速箱的平顺性都很不错。对于这套动力系统来说，注重燃油经济性才是它的首要目的，对于需要运动特点的消费者来说，悦翔V7的那套1.5T+6AT组合无疑更值得期待。
另外，不得不说的就是悦翔V7出色的外形设计，时尚、动感，如果挡住车标的话，即便说是台合资车型，也会有人相信。这就是长安汽车近年来努力所获得的成果。总体来说，这是一台10万元级别中的重磅车型，至于具体价格如何，还要等到广州车展了，通过以往长安汽车的定价策略，还担心悦翔V7会卖的不好么。
