△ 内饰的设计与外部的线条风格接近，整个朗逸家族都采用了完全相同的内饰设计，T形的中控台布局让车辆的横向空间在感官上变得更为宽敞，也保证了内部能让驾乘者感受到豪华氛围。在细节上模块化生产给朗逸、朗行都带去了握感舒适、操作便利的三幅式方向盘和可读性极强的炮筒式仪表盘。
△ 朗行顶配车型无论是标配的中控屏幕还是选装的RNS315娱乐系统都支持触控操作，整体操作逻辑比较简单，导航也完全可以满足日常城市代步需求。不过也更期待未来Carplay功能可以加入到大众旗下车型的车载系统中去。
△ 朗逸、朗行前排座椅的“短”是点评君常常吐槽的部分，坐垫长度甚至还不如后排，而且就连同品牌中级别更低的新桑塔纳的座椅都比朗逸、朗行车型的更大。在图中你可以很明显的看到坐垫只支撑到了点评君的屁股，而靠背则完全够不着肩膀。考虑到方向盘仅支持上下两向调节，前排舒适性只能给差评了，希望在日后上汽大众能尽快改进。
△ 朗逸的后排由于车顶线条的限制其实并不出色，但朗行由于车顶相当平直，身高186cm的点评君也能获得相当完美的乘坐空间和余量，后排座椅对于腿部的支撑也很棒。更值得一提的是后排头枕的可调高度也高于朗逸，头部依靠在头枕上感觉相当舒适。所以真正要为后排乘客考虑的话朗行是相当合理的选择。
△ 朗行车内储物空间相当宽敞，杯架和车门上的储物格都身形巨大，完全可以容得下市面上最大瓶装的饮料，简直是为旅行和自驾游度身定制。后备箱的空间虽然因为车厂的原因较朗逸稍小一些，但掀背尾箱盖显然更方便存取物品，在放倒后排座椅后，旅行车也比三厢车型有着更大的极限储物容积。
△ 在功能性上朗行的顶配车型显然相当全面，自动大灯、车内后视镜自动防眩目、四窗一键升降、PM2.5级别的空调滤芯、手套箱制冷、一键启动等功能一应俱全。
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