△ 方向盘看起来造型朴素，但是握感相当出色，在两侧手握位置还包括了打孔真皮。两侧的多功能按钮也完全可以满足平日驾驶对行车电脑与多媒体系统的控制需要。
△ 方向盘配备了换档拨片，不过实际上驾驶时变速箱聪明到几乎不用手动干预，即使在较为激烈的驾驶环境中这也更像是一种运动风格的装饰。
△ 中控台的空调控制面板与音响面板都采用了塑料材质，虽然空调控制还用上了触摸式控制，但面板材料过于简单多多少少影响到了内饰的豪华感。
△ 后排座椅的坐垫很长，对腿部的支撑性很好，乘坐感也相当舒适。只是由于车顶流线型的造型极大影响了后排的头部空间，所以身高超过170cm的乘客还是坐到副驾驶位置上来吧。
△ 车内大屏与触摸控制模块都与IS车型相同，不过在实际使用中笔者也发现触摸式的操作并不比原来经典的鼠标控制方便，对手部动作的要求较高，在行驶时操作更是难上加难。
