0-100km/h加速测试：
此次我们测试的雷克萨斯RX200T F SPORT最终的0-100km/h加速成绩为8.02秒，在关闭车身稳定系统的情况下，轮胎基本没有打滑现象，整体加速过程动力释放平稳、迅速，表现出色。
△ 起步及加速阶段，6速手自一体变速箱变现稳定、换挡平顺，车头有较为明显的上扬，整个加速过程一气呵成。
100-0km/h制动测试：
雷克萨斯RX200T F SPORT的100-0km/h制动测试的最终成绩为38.20米，表现出色，虽然由于车辆自身重心高度及舒适性悬架调节等因素，有较为明显的车头下沉现象，但全力制动时还是可以感受到充足的制动力。
△ 鉴于测试时北京零度左右的温度，雷克萨斯RX200T F SPORT还是拿出了令人信服的成绩，并且经过反复测试，也没有出现明显的制动衰弱现象。
绕桩测试：
绕桩测试能够很好的反应出车辆的底盘动态性能表现，雷克萨斯RX200T F SPORT顺利完成本项测试，方向盘指向性良好，车头对于方向的执行性很高，虽然有些侧倾，但还是在可控制范围之内。
△ 虽然雷克萨斯RX200T F SPORT偏向于舒适性调校的悬架系统支撑力有些不足，会出现明显的侧倾，但是良好的底盘调校及转向系统还是可以顺利完成此项测试。
△ 雷克萨斯RX200T F SPORT搭载的全新2.0L涡轮增压发动机，动力表现虽称不上激进，但也完全够用，高速行驶时几乎感觉不出2.04吨车身重量所带来的拖累感。
△ 虽然雷克萨斯RX200T F SPORT对悬架系统作出了优化调校，但是还有偏向于舒适和稳重感，可以过滤掉绝大多数的道路起伏感及细碎路面带来的颠簸，宽大的乘坐空间也进一步增强了乘坐舒适度。
△ 而雷克萨斯一向良好的隔音降噪功力，在雷克萨斯RX200T F SPORT上也没有例外，当时速超过100km/h时，依旧能够在车厢内轻松交谈，并不会感受到来自发动机、路面等方面的过多干扰。
△ 虽然本次测试的雷克萨斯RX200T F SPORT配备了适时四驱系统，但是作为一款豪华SUV，其购买者更多的用途还是日常通勤及铺装路面出游。
编辑点评：
雷克萨斯RX200T F SPORT售价53.80万元，在拥有了令人过目难忘的高颜值后，还搭载了众多雷克萨斯最新的技术，如此价格怎能不让人心动。本次点评君测试的雷克萨斯RX200T F SPORT无论在加速、制动还是公路驾驶的舒适度方面的表现都让人没有太多可挑剔之处，再加上雷克萨斯品牌在售后方面的明显优势，绝对是一个不错的选择。
