树立品牌标杆/进军C级车 东风A9试驾
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树立品牌标杆/进军C级车 东风A9试驾

58车原文| 2016-03-07 00:00

●动力:1.8T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱

自主品牌中的“豪华客机” 东风A9试驾

△ 东风A9搭载了6速手自一体变速箱,带有运动模式以及雪地模式。 

自主品牌中的“豪华客机” 东风A9试驾

△ 搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米。 

  动力方面,东风A9搭载一台1.8T发动机,最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,并带有运动模式以及雪地模式。

◆试驾方面,变速箱匹配程度还算顺滑

树立品牌标杆/进军C级车 东风A9试驾

△ 东风A9由于采用1.8T涡轮增压发动机,起步初段还是比较从容,很快就能加速到100km/h,采用6速手自一体的变速箱在平顺性上还算不错,算中上水平。 

树立品牌标杆/进军C级车 东风A9试驾

△ 悬挂的调节偏向于硬朗,细微的颠簸还可以过滤,但如果路面凹凸不平,或较大的减速坎,车身所带来的回馈感还是比较明显。车内静音水平,在100Km/h以下的情况下,处理的还算到位。 

树立品牌标杆/进军C级车 东风A9试驾

△ 东风A9配有运动与雪地模式,在普通模式下。油门显得稍显沉闷,变速箱也处于慵懒的状态,当调制运动模式,发动机会将转速尽可能保持在2000rpm以上,同时油门的灵敏度变得活跃起来,此时油门到底,变速箱会连续降档,但前提是变速箱在得到指令之前,需要反应1到2秒。 

  编辑点评:作为东风旗下的旗舰车型,它的外观与内饰均到达了一个C级车该有的水平,虽然外观酷似德系车型,而内饰的风格又有着法系的味道,但东风A9还是融入了诸多自己的元素,如乾元素的增加,以及双飞燕的元素。整体来看,如果花便宜的价格。买到配置如此高的车还是比较不错的。如果上市之后能有一个不错的指导价,那么东风A9定会在自主品牌当中占居很高的地位。

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