△ 1.6L车型最大功率128Ps，最大扭矩达156牛·米。1.4T车型最大功率130Ps，最大扭矩210.8牛·米。此次试驾车型为1.4T车型。
△ 在标准模式下，油门的反应还是相对处于慵懒的状态，起步时，需要多踩一点才有反应，变速箱的反应还算可以，但低速的顿挫感还是有一点。
△ 全新K3悬挂调节的软硬度还算适中，应付一般的小沟坎可以轻松过滤，但超过120km /h的风噪确实比较大，120km /h以下车内噪音控制算中等水平。
编辑点评：作为老K3的改款车型，全新K3拥有更加唬人的外观，颜值颇高。内饰用料的做工程度也比较细，而方向盘加热、座椅加热，座椅通风、Car Life等功能的加入，让它的科技配置变得更为丰富起来，豪华感提升多个档次，1.4T+7速双离合变速箱的运用也让它变得更为激情。
