| 车型 | 新款速腾GLI | 老款速腾GLI | 高尔夫GTI |
| 发动机型号 | 第二代EA888 | 第二代EA888 | 第三代EA888 |
| 最大马力(Ps) | 200 | 200 | 220 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 5100-6000 | 5100-6000 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 280 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1700-5000 | 1500-4400 |
由于是中期改款车型，所以在动力方面新款GLI依旧沿用了老款车型的2.0T+6DSG组合，也就顺理成章了，但相比之下GTI搭载的第三代EA888在数据上远远超过了GLI，所以还是GTI对于“玩家”更有诱惑力。
总结：虽然GTI上搭载的那套第三代EA888在纸上的数据非常诱人，但GLI在日常驾驶时给我的感受并不会太差，尤其是每次在你深踩油门，从身后传来的低沉有力的声浪，也会让你小小的激动一下，尤其是精准的转向与充沛的动力输出相辅相成，使你在驾驶GLI时会非常有信心。可如果对于一位玩家或是钢炮粉来说，多花费那两万多元去拥有GTI，难道不是一件更令人欢欣雀跃的事么？
