◆百公里加速8秒
本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。
0-100km/h加速
此次我们测试的荣威RX5 30T两驱版最终的0-100km／h加速成绩为8.28秒，虽然加速的成绩表现不错，但加速时给人的感受并不好，由于变速箱油保护，所以起步时转速拿捏的要比较准确，从下图可以看出1档升2档时变速箱顿挫感明显。
100-0KM／h刹车
刹车测试方面也正如官方所说的相比同级别车型短两米，经过测试荣威RX5100-0km／h的最终成绩为38.15米，由于偏舒适的悬挂设计，刹车过程中车头下沉明显，图中可显示制动力G值位于－1.2至-1之间，全力刹车时荣威RX5表现不错，刹车力度线性平均。
