宝马535i在轻踩油门的情况下，会有一定的迟缓现象，而据我们的观察，我们的长测车宝马528i和2011款740i也有这样的类似的现象，在城市道路行驶的时候不是很顺畅，所以我们希望宝马能够在日后解决这个问题。
宝马535i轻踩油门的时候会有一定的迟缓现象
我们测试的这两新宝马535i的价格为60225美元，奥迪A6的价格为71330美元。不过这款535i的配置实在是少得可怜，只有一个运动选装包和真皮座椅的选装包，没有例如导航、自动防炫目后视镜等配置。但是奥迪A6如果加上590美元，就可以换来各种选装，还有高级音响等。
宝马535i已经向舒适性转变
花了这些钱，消费者当然不满足简单的日常驾驶，对驾驶乐趣也会有更多需求，这也是之前我们为什么喜欢老宝马5系，而现在我们不得不承认，宝马5系走了倒退的路，而奥迪A6却一路勇往直前。
255/40R19的倍耐力P Zero选装轮胎能够增加抓地力
早期的A6驾驶起来有些笨拙，但是现在非常轻也非常的灵活，255/40R19的倍耐力P Zero选装轮胎能够增加抓地力，而且悬挂也很稳定，使奥迪A6开起来比较平衡，它能轻易建立您的自信，并且依靠四驱也能帮你路过湿滑的路面。
新宝马5系的悬挂调节的偏软了，在车内非常静谧
老款宝马5系的活跃表现已经不复存在
这些本来是老宝马5系带给我们的感受，也是新款宝马5系所缺失的，新车增加了90kg，悬挂也调节的更软，因此驾驶起来非常静谧，坐在车内可以完全忽略车外的环境。奥迪A6的抓地力也更强，宝马5系实用的是固特异245/40R19的前轮胎和275/35R19的后轮胎，侧滑结果谁更好也就可想而知了。A6的防侧滑能力要比宝马6系更好一些。
奥迪A6的电动转向比较灵活
毫无疑问，新奥迪A6的电动转向要比我们在长测车S5的好，即使在较低的速度下也很很轻，转向比和底盘的灵活性配合的十分默契，当然我们希望能够得到更多的回馈。
