从车型定位及设计上来看，总裁都更像是偏向乘坐性的豪华行政级轿车，然而基于玛莎拉蒂充满激情的品牌理念来看，事实似乎更偏向于激励我们去亲自驾驶。感受一下这款全球荣誉版的后排吧，你或许很难想象这是一款售价280万元的车，因为你实在无法找到什么与之价格所匹配的豪华配置。没有按摩座椅，没有全景天窗，也没有DVD，除了做工考究、触感柔和的环境外，它看起来简直是简单极了。
内饰堆砌大量高档皮革
一旦转动钥匙，你便能立即找回它的价值所在。来自法拉利的4.7升V8发动机被调校出超跑般的运动声浪，尤其在打开了运动模式后，每一滴汽油的怒吼都被远远地传递至四面八方。车未到，声先至，一呼百应的雄壮排气声往往能引来路人的注意。2吨重的车身在440马力的催动下变得相当轻盈，除了较长的车身和轴距影响了它的灵活性外，整体的驾驶感受与一辆GranTurismo相当接近。
三叉戟标志遍布车内
当然，我们或许并不需要时时刻刻如此运动，这毕竟是一台超过3米轴距的四门轿车。所以在非运动模式下，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的低调与安宁，甚至对于你1/2的油门力度都不理不睬，变速箱也变得“懒惰”起来。只有在深深地踩下油门时，降档动作才姗姗来迟，伴随着一丝难以掩盖的低沉轰鸣，似乎在告诉你玛莎拉蒂与其它品牌旗舰车型的与众不同。
V8发动机声音浑厚
对于玛莎拉蒂来说，车型单一的确是不争的事实，然而就如它的品牌DNA一样，玛莎拉蒂旗下的每一款车型可以说都充满了个性与魅力。尽管都是来源于细节的改进之作，但作为一款完美总结车型，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的荣耀和珍藏的理由。
