2018款3系在动力系统未做改变，依然提供1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。其中2.0T高功率车型在上一次改款后更换了命名方式，由328变更为330的尾标，但参数上保持一致。
对于3系的驾驶方面想必大家已经十分熟悉，本次的试驾包含2.0T低/高功率两款车型。其中320Li也是最为畅销的车型，因为在动力、操控等方面都可以称得上是同级中的佼佼者，此次的2018款则是在观感与配置上提升了3系的竞争力。
试驾环节特意安排由重庆市区至武隆，其中包含了大部分山路，这使得我们可以再次重温3系在操控方面的感受。精准的指向、力道恰好的侧向支撑力让3系在蜿蜒的山路中显示出了应有的实力，对于我们日常在城市中驾驶而言，多少让它的能力有些施展不开。
驾驶模式的选择并没有变化，但在运动模式下，全液晶仪表会变更为与之匹配的红色，外加突出显示的车速与转速表，随着声浪的起伏，会进一步激发你的肾上腺素，带给你感官上的愉悦。
除了大部分后驱车型外，2018款320以及330依旧会提供xDrive四驱版车型，同时320Li xDrive 34.99万元的指导价也是豪华品牌同级中价格最低的四驱车型，不过目前四驱车型都没有M运动套装。
在还有一年多即将换代的节点上，其实对于中期第二次改款来说，更多消费者能否获得一款有宝马DNA的3系不是关键，关键是能否得到属于宝马，同时也属于这个时代的3系。显然这一次M运动曜夜版的推出，将更多属于M的元素下放，而消费者所付出的只是一辆3系的代价，这就是2018款设计的心思，而这一版本也将成为F30第六代3系的终极之作。
Ps：截至发稿前，我在朋友圈看到了M运动曜夜版已开始抵达北京部分4S店，有少量现车，并有一定的优惠幅度，有兴趣的朋友不妨到店看看。
