动力方面，2018款瑞虎7搭载了一台型号为SQRE4T15B的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，并匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
动力部分2018款瑞虎7在同级别车型中算是比较充沛的，但由于2000rpm之后才可以输出最大扭矩，所以在2000rpm之前还是会感到稍稍欠那么一点，无论是手动挡还是自动挡车型都会有相同的感觉，起步时油门的调校也比较灵敏，所以即便是没爆发最大扭矩之前也不会觉得很肉，而转速攀升至2000rpm之后，油门的反应属于踩多少有多少的路子，车身的动态响应还是比较不错的。
转向性方面瑞虎7有一些虚位，不过虽然转向稍有虚位，但新车在弯道内的指向性还是比较不错的，车尾的循迹性比较好不会有任何的拖拽感，此外，2018款瑞虎7的制动系统调校有些偏软，需要驾驶者用一定时间适应。
本次试驾体验的这台2018款推虎7整车进行了38项升级，无论是在动力总成的匹配还是外观内饰的升级上都相当不错，部分强项的质感甚至达到了合资车型的水平，这也与以往自主车型给我们的印象大相径庭。此外手动挡车型的加入也有效的拉低了入门产品的价格，增加了在同级别车型中的性价比，首次搭载的Cloudrive3.0智云行车互联系统也会为日后的行车生活带来更多地便利性。总的来说，这是一台综合实力很强的SUV车型。
