动力方面，本次我们试驾的江西五十铃2018款瑞迈搭载了一台来自意大利VM的全新2.5L柴油涡轮增压发动机，其最大功率95kW，最大扭矩320Nm，与之匹配的则是德国格特拉克的6速手动变速箱，此外新车还提供有2.0T汽油版车型可供消费者选择。
在之前体验老款瑞迈的时候，感觉那台2.8T发动机的动力储备还算是不错，而当这台全新2.5T柴油发动机放到这个大车上时并不会感到肉，起步时虽然油门的调校不那么灵敏，但也可以从容起步不受影响。巡航状态下这台车的动力表现基本够用，急加速时发动机往往需要转速拉升至3000转以上才会有一个比较好的响应。
新装配的这台来自德国格特拉克的6速手动变速箱整体调校偏舒适，公路行驶时的平顺性表现不错，离合器的高度与结合点匹配适中，即便是新手也可以轻松驾驭，而当深踩油门后变速箱也会迅速的做出响应。
悬挂方面，新款瑞迈采用了前双横臂与后钢板弹簧的组合，所以在柏油路面上遇到较大颠簸时会有比较明显弹跳，但是在比较平缓的路段以及遇到细小震动的时候这台车还是有着不错的舒适性的。
江西五十铃2018款瑞迈在外观及内饰设计方面依旧保持了原有的大气、硬派风格，搭载了全新2.5T发动机后给我印象最深的则是其平顺的公路属性以及充沛的低扭动力性能，虽然我们没有机会把它开下路去撒撒野，但是其装配的四驱系统以及伊顿差速锁都令这个大家伙具备了相当不错的通过性，而整车的隔音降噪水平我相信在柴油版皮卡产品中也有着很高的水平，所以对于新款瑞迈来说它或许可以在商用和家用之间达到一个更好的平衡。
