通常如果有在冰雪道路行驶需求的消费者们关注一款车型可能很多会关注有没有四驱系统，诚然四驱车型在湿滑路面起步加速时可以提供更强的牵引力从而达到动力均分的效果，而实际上装备四条雪地轮胎可以在制动时提供更稳定的抓地力，否则非雪地轮胎在湿滑路面的抓地力极低，产生的问题则表现为不停的推头及无法顺利转向。
今天参与试驾的众泰T700全系车型皆为前轮驱动形式，但是换装了此种胎纹粗大且深的雪地胎后，也能够死死“咬”住路面的积雪层，从而达到顺利起步以及提供足够抓地力保障车辆快速制动的效果。
在此种路面情况下，不管是日常通勤还是激烈驾驶都切忌猛踩油门及制动踏板，因为即便是装配了雪地轮胎或是四驱系统，车辆能够提供的最大抓地力较常规路面也是十分有限的，粗暴的对待油门和制动踏板的后果就是有可能原地转圈一周。
而一旦车辆有因为转向力不足出现打滑苗头的时候，驾驶者应缓打方向及轻踩油门踏板，当转向过度时则要迅速反打方向盘不要踩任何踏板，从而在减速中控制住车辆走向，以达到脱困目的。
通过这次冰雪试驾，让我对众泰T700有了一个更加深刻的认识，极寒的冰雪试驾场地作为检验车辆通过性以及可靠、安全度的一个考量可以让我们更好的体验到在常规铺装道路无法检验的许多主/被动安全配置效果，而在装配了雪地轮胎后，众泰T700也给我们交出了一份令人满意的答卷。此外，配合上其固有的丰富科技与舒适性配置以及亲民的价格区间，使得众泰T700拥有相当不错的性价比。
