● 魅力使然
阿斯顿·马丁、法拉利和兰博基尼之中，想必你已经知道哪个发动机的声音最好听，但听过8C之后，这一想法将被迫转变：按下操控平台上的“Sport(运动)”键，8缸发动机发出洪亮动听的声音，尽管噪声强度会随着转速的升高而升高，但无伤大雅。
V8发动机的动力输出迫使驾驶员不断地拨动变速挡杆，庆幸的是有Q-Tronic变速器这个小小的杰作，它的挡位变换非常迅速，换挡也很准确。悬架表现令人满意，它们没有负累我们的脊椎；制动也很出色，当然这也是一款跑车应该具备的。
在赛道上，工作人员无一不赞叹8C外形的绝美，但如果它的功率再高一点会更加完美，这一点本次测试车的车主也深有同感。过弯时，8C出现了过度转向和转向不足情况，但都比较容易调整过来，而且技术好的驾驶者可以利用这些来使驾驶更具乐趣。
总结下来，技术上的8C还是属于轿跑车范畴(并没有进入超级跑车之列)，心灵上的它带给我们的激情也是不能用时速表衡量的。
