内饰：简洁实用不失调性
简洁实用不失调性，是RS 5 Coupe在内饰上给我们的整体印象。进入驾驶室后，可以感受RS 5 Coupe在A5车系优雅内敛的驾驶室基础下，透过RS系列惯用的运动化配件，以不过分夸张的变动幅度，让驾驶室更具运动气息。
这些新的变化都以驾驶者为核心，透过皮革包覆更加运动的三幅式方向盘，加上闪亮金属踏板与包覆性良好的双前座运动桶椅，让本来略显单调的内饰，有了更多的生气与活力。
仪表盘部份，RS 5 Coupe采用左右对称的双环式设计，搭配红针白字的时速、转速表，中央行车电脑则提供多项资讯，包括音响系统、时间、里程、档位和车外温度等，让驾驶者得以清楚进行阅读。为了强调运动气息，RS 5 Coupe采用三幅多功能方向盘，透气皮革包覆的三幅式方向盘有着凹凸有致的手感设计，同时换档拨片也列为标准项目，使得优雅中有了那么几分不羁的格调。
若就驾驶室配备方面来看，双区恒温系统，MMI多媒体交互系统，座椅通风/加热，蓝牙电话，记忆座椅，倒车影像，奥迪驾驶选项，电子驻车，10声道B&O高级音响其实都已经不等算是什么令人惊喜的配备了，好在它们之间的配合都还亲密无间，无论是MMI的中央控制系统还是方向盘多功能按键，都提供了方便的行车电脑与音响的主控权，为RS 5 Coupe驾驶室增色不少。
移身后座，RS 5 Coupe的后座乘员舒适性其实不错，不过轿跑的设计显然会压缩内部乘坐空间。虽然，后座门板与车顶均已刻意内缩，但是身高1.8米的我们移身至后座后，仍感受到头部不小心会与车顶亲密接触，略感挺直的椅背角度也不利于长途乘坐的舒适性，体积不小的双前运动座桶椅，在乘员满载的条件下，也让后坐乘员的膝部空间略显局促。
好在皮质座椅的触感相当精彩，在长途旅行的时候坐着这样的座椅，大概也能将稍显拥挤的坏心情排解不少吧。
结语：这是一台非常有别于宝马M或者奔驰AMG的性能车。我不想去掩饰什么，其实在人们以往关于驾驶性能的讨论中，奥迪并不能像宝马那样，能够有着绝对压倒性口碑优势，但这可绝不代表它没有实力，只不过奥迪的驾驶乐趣是需要驾驶者去理解的。就像这辆RS 5 Coupe告诉我们的那样，当你在城市间平和驾驶时，它足够静谧、舒适。不过当你需要迅速起步甩开身后的车流或是在高速上一展身手的时候，450马力的4.2L V8发动机，将会用它的咆哮声带着你急速奔跑，强硬的后桥悬挂明白的告诉你，这是一台内心狂热的性能车。这样很好，两相宜的事情是人们都爱的，或者对于性能车爱好者们来说，这样的车型才是他们一直所追求的。
