在车辆的动力方面，厂家为2013款佳乐提供的一台Nu系列的直列四缸2.0升发动机，发动机的最大功率为112千瓦/6500转，最大扭矩为194牛米/4800转。与发动机配合工作的是一部六速手自一体变速箱，这也是近几年起亚主打的自动变速箱。
驾驶一辆MPV并不需要多么运动的性能表现，所以在动力方面这台2.0升发动机还是够用的，完全能够应对日常在市区内的行驶。油门的响应很迅速，但为了保证行驶中的舒适性，发动机并没有立刻就将车辆猛得带向前方，而是选择较为舒缓的起步方式。
出于对乘客在驾乘时的舒适需要，六速手自一体变速箱的换挡过程很平顺，不会产生明显的顿挫感，很好地保证了行驶中的舒适。另外为了使车辆的燃油能够更为经济，变速箱会在发动机转速超过2000转后，就会开始准备将挡位提升至下一个，通过降低发动机的转速来控制燃油的消耗。
车辆行驶中可以在车内清楚的感受到，悬挂系统也为保证驾乘的舒适而牺牲了运动，加之佳乐本身就是一款注重舒适的轿车，所以也不会有人对此表示不满。悬挂系统对于过滤杂乱的颠簸和减小震动对乘客的影响，都有着上乘的表现。
平日里驾驶2013款佳乐时使用正常模式的转向力度就足够了，既不会在驾驶时感觉车辆轻飘不稳，也不会出现过于硬派的表现，合理的转向力度可以满足多方面驾驶时的需要。如果选择舒适模式，那么轻柔的转向力度在堵车、停车入位等时候都能帮助驾驶者得到放松并且转动方向盘时也不必浪费力气。运动模式的转向力度有很强的韧性，虽然在市区驾驶时会让有些人觉得沉或累，但当车辆高速度行进时，通过方向盘传递到手上的稳定感，能让乘客对车辆的驾驶表现更具信心。
不保守、不浮夸是进口起亚2013款佳乐给我留下的印象。这款车由内到外的造型设计，绝对突破了以往大家对MPV车型模样的惯性认知，使2013款佳乐更容易受到消费者的青睐。而在配置的功能与实用性方面，2013款佳乐很好地继承了起亚汽车在性价比方面的优良传统，绝对能让消费者找到物超所值的感觉。
