说完了最重要的车内空间，再来说说威霆的试驾感受，虽然一般老板们不会驾驶这台车，而且其高大的车身也并非是一台能够拥有驾驶乐趣的车型。因此，我们今天就来体验一次做司机的感觉。
我试驾的威霆搭载的是一台2.5L排量的六缸发动机，这台发动机最大功率为140千瓦/5600转，最大扭矩235牛米/5200转，理论上讲带动一台重达接近3吨的车型动力性能可想而知。与之搭配的则是一台5挡手自一体变速箱。
威霆整备质量接近3吨，不过实际驾驶当中，灵敏的油门踏板还是会让威霆有一个较为不错的起步。
这台2.5L发动机在空载情况下驾驶感受还算不错，途中的加速表现也比较给力，而在满载情况下，加速的表现就要明显要吃力了许多，随着发动机转速稳步上升，车内的隔音依然控制的很好，始终能保持在相对安静的车内环境。
5米多长的车身似乎在城市道路行驶会显得比较笨重，而威霆得益于前置后驱布局，其较小的转弯半径提供很大便捷，较重的转向力度也能够更好把控车身。
舒适性方面，威霆对于路面传来的颠簸感把控的很好，在通过减速带还是偶尔的颠簸路时，悬挂行程基本上都能够将这些细小的路感过滤掉。即使是面对较高的减速带时，威霆也能够将颠簸感快速吸收掉，不会让你有明显的不舒适感，典型的德系车驾驶感非常沉稳。
很明显，威霆是一款实用主义至上的MPV，超大的空间和奔驰品牌的价值使得众多企业都选择威霆作为商务用车。其实，对于家用车来说，威霆追求实用的观点以及实惠的价格也是个很好的选择。无论是哪一方面，他都是一辆称职而优秀的好伙伴。
