浓浓美国风的座舱空间里，Cadillac的工程师则是将Provoq概念车上充满科技感的内装导入其中，且在用料上下了不少苦心，不仅手工包覆的全真皮内装，质感已有媲美欧系豪华房车的水平，实木饰板触摸起来也相当细腻。更特别的是，二代SRX的镀铬盾型中控台上方还半隐藏了一个8吋电动伸缩式触控整合屏幕，只要按下时钟左侧下方的屏幕伸缩按钮，平时只露出约1/5的屏幕便会缓缓伸起，以全屏幕触控方式让驾驶人控制CD、DVD、广播、中文卫星导航等系统，而且原厂还将Bose 5.1 Cabin Surround 剧场式环舱音效音响系统列为Elegance与Premium两款高阶车型的标准配备 (入门Brilliance则是配置Bose Premium Sound系统与8支喇叭)，并搭配了PowerNd重低音喇叭、10支喇叭与背光设计的气氛灯，营造了一个宛如家庭剧院般舒适又宽敞的乘坐空间。
而在车内空间方面，由于原厂调查前代车款买家的使用心得后发现，第一代SRX三排七人座的第三排座椅使用率偏低，加上过大的车身尺码在市区行车时并不会占便宜，所以新车的车身长度与轴距已分别由前代车款的4,950/2,957mm略为缩短至4851/2,807mm，并索性取消第三排座椅的配置，改成标准双排五人座设计应战，不仅能够让二代SRX拥有较前代车款更宽敞的乘坐位置，行李箱机能与空间也获得了大幅提升。
因此二代SRX不管前/后座皆能提供更充裕的头部与膝部空间，两张前座跑车座椅虽然包覆性不比真正的跑车式筒型座椅，但却具备10向电动 (包括腰部支撑) 调整功能，驾驶座并具备可强化腿部支撑调整功能，可提升大腿的舒适性；后排座椅椅背角度采较为后倾的设计，以纾解长途乘坐的疲劳。除了能提供827公升的载物空间，还设计了一套名为U-Rail的储物空间设计，可搭配置物网使用，提供丰富的置物机能。
