动力方面是本次试驾的帅客HR16车型的重点，正如其车名一样。其动力系统搭载了来自日产的HR16发动机，这款发动机相比骐达上的HR16DE发动机在动力数据上有所降低，也省去的可变气门正时技术。最大功率为86kW/6000rpm，峰值扭矩为150N·m/4000rpm，与其搭配的为5速手动变速箱。
在更换动力系统后的帅客HR16在低转速区域的表现出乎我的意料，这款HR16发动机的低扭表现较为突出，在2000rpm左右就可以有很好的表现，并不会给人太多小牛拉大车那种明显的力不从心感，燃油经济性也可以很好的得到保障。
其实对于这类入门级MPV车型，我一向没有什么好感，但帅客HR16的表现还是打消了我这种惯性思维方式。JR5系列5挡手动变速箱在每次入挡时的感觉很脆，虽说挡位行程较长，但那种入位感还是很不错的。脚下的三个踏板都较高，在驾驶起来会较早让小腿产生疲劳感，在频繁的堵车路段，会比较让人抓狂。
在悬挂方面，帅客HR16后轮采用了扭力梁的悬挂结构，这在舒适性方面较钢板弹簧有质的提升。但在实际驾驶时，这套减震的表现还是相对较硬，但通过减速带时并不会出现多余的弹跳。由于全程都未载客，或许在满载或后排载客后这种较硬的感觉会有一定的缓解。
较大的四幅方向盘在驾驶时会明显的感受到有一定的转向虚位，不过对于这样一款车来说，激烈的驾驶也并不适合它，所以指向性等方面还是不需要过多的顾虑。
点评：在换装了日产HR16发动机和JR5系列变速箱之后，不仅在动力性能方面有一定的提升。同时，噪音以及燃油经济性的表现也有了一个新的高度。另外，帅客在1.5L标准型也新增ABS+EBD系统，全系车型的整体性价比提升明显。
