本段相关车型:2010款 CR-V 2.4四驱尊贵导航版自动挡
本段相关车型:2010款 CR-V 2.0四驱经典版自动挡
本田CR-V 2.4AT
在0-100公里加速测试中,CR-V的起步表现比较的平稳,车轮只有轻微的打滑现象,起步时的纵向G值可以达到0.6左右。
虽然装备的是2.4升的发动机,和其他的四款车型相比账面上的参数排在第二,但在5速自动变速箱的调教下,CR-V的加速表现显得比较柔和,变速箱的换挡过程十分的平稳细腻,几乎感受不到有顿挫的感觉。
本段相关车型:2010款 CR-V 2.0四驱经典版自动挡
作为一辆好车来说既要跑得快又得站得稳,因此制动成绩的好坏也是衡量车辆性能的重要指标。下面来看看,这5款SUV车型的制动表现....
100-0公里制动测试:
本田CR-V
面对SUV高重心与长行程悬挂的负担,我们还是会担心车头受到更大的负荷而影响成绩,实际测试的表现和我们的预料完全一致。
全力刹车时,CR-V较高的身形还是令悬挂压缩有些夸张,而225mm宽的轮胎也没有给CR-V赢得较好的刹车成绩,从G值曲线上看制动力度并不强,这主要是因为在极限刹车时,车身的重心发生变化,导致前端刹车力度异常波动,影响了测试距离,最终刹车成绩超过了45米,不过连续刹车的成绩倒是很接近,发挥比较稳定!