【汽车点评·导购·原创】
在国内市场,MPV车型还更多停留在商务出行的需求状态,扎根国内市场多年的别克GL8,是商务领域的佼佼者,而越来越多的家庭多人出行,需要一款可以轻松乘坐7人的车型,又不失豪华舒适和动力性能,其也被一些家庭将其纳入购车考虑范围;在海外极受欢迎的大众的新一代夏朗,也是其中重要的候选车型,家用商务两相宜,让我们看看两款车型,哪款更合你的需求。
别克GL8合理的车型布局和售价区间(豪华商务版28.8-38.8万元),几乎垄断了这一级别市场;于去年2月底国内上市的新一代夏朗,在近期新增1.8T车型,使得售价区间进入30万元以内(全系售价区间28.28-40.98万元),让更多家庭消费者拥有它成为可能。
新一代夏朗很显然融入了大众新一代车型的简约式家族设计语言,包括进气格栅以及识别度很高的前后大灯组,均与第六代高尔夫相似。新夏朗车顶部分则同老款车型差别不大,依旧是较为平缓的造型,更有家用车的氛围,同时前悬依旧较短,目的是为了带来更大的乘坐空间。
如今在国内市场发展到第二代的别克GL8,面向主流商务以及高端家用市场,“首席”的定位从持续火爆的销量上也可以看出它的成功。直瀑式镀铬进气格栅是别克品牌的经典设计,也体现了国人对大气豪华的追求,曲线勾勒的侧窗使得整车并不呆板。
产品名称 | 进口大众 夏朗 | 别克GL8 |
长(mm) | 4854 | 5256 |
宽(mm) | 1905 | 1878 |
高(mm) | 1753 | 1800 |
轴距(mm) | 2919 | 3088 |
对于MPV车型,车身尺寸参数直接影响力内部空间的程度。全新一代夏朗车身尺寸为4854×1904×1753毫米,轴距为2920毫米,其车身宽度稍占优势;而别克GL8为5256×1878×1800毫米,轴距达到了3088毫米,除了宽度一项以外,其余尺寸均超越了大夏朗。另外在轮胎规格尺寸方面,夏朗的215/60R16要比GL8的225/60R17少小些。
【汽车点评网·导购·原创】
全新克莱斯勒大捷龙在本届广州车展期间正式上市,顶着MPV车型鼻祖头衔的大捷龙,已经有30年的历史;而在国内市场开创商务MPV的别克GL8同样深入人心,陆上公务舱的定位无疑是成功的。面对两款商务MPV王者,各自都有哪些优势,我们对比看看。
别克GL8以国产的身份,拉出了20.90-38.80万元的售价区间,超过10%的市场占有率也说明了GL8的成功。而大捷龙目前仅有一款车型,售价为49.68万元,留给它的机会似乎不多。
产品名称 | 大捷龙 3.6L 豪华版 | 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
指导售价 | 49.68万 | 38.8万 |
产地属性 | 进口 | 国产 |
全新大捷龙相比上一代更加回归MPV车型本质,造型风格上与新300C保持一致,平直的车身线条以空间实用性为前提。家族特色的哑光质感的金属进气格栅足够大气,飞翼式的克莱斯勒车标很有复古味道。后视镜、门把手、窗沿和防擦条等处,都采用镀铬处理,体现出商务车应有的气质。
如今在国内市场发展到第二代的别克GL8,面向主流商务以及高端家用市场,“首席”的定位从持续火爆的销量上也可以看出它的成功。直瀑式镀铬进气格栅是别克品牌的经典设计,也体现了国人对大气豪华的追求,曲线勾勒的侧窗使得整车并不呆板。
产品名称 | 大捷龙 3.6L 豪华版 | 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
长(mm) | 5218 | 5256 |
宽(mm) | 1998 | 1878 |
高(mm) | 1750 | 1800 |
轴距(mm) | 3078 | 3088 |
轮胎规格 | 215/65R17 | 225/60R17 |
对于MPV车型,车身尺寸参数直接影响力内部空间的宽域程度。全新的大捷龙车身尺寸为5218×1998×1750毫米,轴距为3078毫米,其接近2米的宽度优势明显;而别克GL8为5256×1878×1800毫米,轴距达到了3088毫米,除了宽度一项以外,其余尺寸均超越了大捷龙。另外在轮胎规格尺寸方面,而这基本相同。
【汽车点评网·导购·原创】
想带着家中老小出去郊游,亦或是接待商务伙伴,在选车时,七座布局的MPV车型仍然是首选。现如今的MPV车型已经不是当年仅注重空间大,多拉人的状态。有的尽量想一般轿车靠拢,提供更丰富的驾驶乐趣,有的凸显豪华,显示身份地位;有的则讲求务实实用,既满足需求,又不过分铺张。
2013款奥德赛
售价:22.98-27.98万
一直在家用车领域有着不错群众基础的奥德赛,受欢迎的原因除了本田品牌效应外,奥德赛本身在满足7人乘坐的同时,驾驶感受方面最接近普通的中型车。近期奥德赛推出了2013款,更加突出了其面向个人的设计风格。
2013款奥德赛整体变化不是很大,仅仅是前脸进气格栅处采用了多幅条镀铬样式,整体风格与锋范车型相仿,雾灯组也略微改动。尾部灯组样式也做了相应的调整,使用LED光源。运动版采用了张力十足的五辐轮圈设计。
内饰造型没有变化,但为突出运动特征,原有的木纹饰板改为银色漆面装饰。全黑内饰配合银色饰板符合年轻消费者的喜好。除此之外,在驾驶座左侧功能控制按键区内,加入了本田节能省油的ECON系统控制按键。
空间方面,作为年度改款车型,2013款奥德赛依然保持4810×1802×1570mm的车身尺寸,和2830mm的轴距。三排座椅坐姿接近普通轿车,后排座椅可以灵活的折叠收纳,以满足载物空间的需求。
动力方面,2013款奥德赛继续沿用2.4L自然吸气发动机,最大输出功率为181马力,最大扭矩为218牛·米。传动依旧匹配了5速自动变速器,运动型还配备了换挡拨片,以增加驾驶乐趣。奥德赛享受厂商提供的三年或10万公里整车质保,目前新款上市,老款还有最高接近2.7万元的优惠。
[汽车点评网 导购] MPV多功能厢式车以其宽大的乘坐空间,灵活多变的座椅布局组合,媲美轿车的乘坐舒适性,满足多人出行的需要,并有需求的不同,派生出侧重家用、商务,甚至是公私兼顾的不同类型,更加细分的类别也证明了MPV车型越来越受到追捧。
上海大众 途安
上海大众的途安是较早实现国产的小型MPV车型之一,途安基于大众成熟的PQ35平台,更多面向家用市场。依托大众的技术和制造水平,本身素质并不差,上市至今,虽没有大红大紫,但却销量稳定。
途安外观朴实,属于耐看的类型
途安在造型方面平淡朴实之中,透露出细节之美,属于比较耐看的类型。前进气格栅使用了大众最新的造型风格,车头灯进行了熏黑处理,雾灯的造型同高尔夫类似,尾灯使用樱桃红色灯罩,整体造型显得十分精神。
内饰采用上深下浅双色搭配,中控台造型中规中矩
内饰采用上深下浅双色搭配,温馨氛围很适合家庭使用,这也是家用车惯用的配色,中控台造型方正,中规中矩,功能布局明确,空调控制区被放置在音响上方。方向盘造型在多款大众车型上可以看到,好在大小适中、手感不错。
后排独立座椅可以实现更多便利组合
途安目前在售的车型中,只保留了一款7座车型,其余均为5座版本,第二排为三个独立座椅,保证了每个乘客的舒适性,并且可以座椅单独折叠和拆下,实现更多便利组合,可以获得620L至1900L的行李箱容积,对于家用十分理想。
大众延保的变速器使得使用更放心
动力系统,途安使用大众的1.4TSI+DSG动力组合,最大功率96kW,最大扭矩达到了220Nm,既适合适合城市间的走走停停,也适合长途巡航驾驶。大众近期对其在2012年12月31日前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速器的质量担保期延长至10年或16万公里,彻底打消了对其质量问题的疑虑。
点评:途安的整体售价为14.98-20.08万,正是主流家用车的的售价区间。途安保留了轿车的驾驶感受,又提供了宽敞多变的乘坐空间,相比一般轿车,更适合一般家庭的使用。
在高油价以及限号措施的催生下,选择一台多功能车型渐渐主导了一部分消费者的购车行为。而对于这部分消费者而言,MPV车型以其宽敞的空间与多边的组合成为了一个不错的选择。在刚刚深港澳车展发布的东风本田艾力绅也加入了激烈的市场中,无论是车型的尺寸还是售价的区间都与目前MPV车型的老大别克GL8极为相似,这次艾力绅正面的去挑战GL8,结果是什么样,就让我们拭目以待吧。
车身尺寸
真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型,可满足消费者多样化的需求。艾力绅及别克GL8都是一款完美体现新世代精英人士品位和风采MPV车型。从两款车型的“三围”来看别克GL8还是有明显的优势的,艾力绅只是在高度上获胜,不过在一款MPV车型中油耗也是决定胜负的关键,从官方的综合油耗上艾力绅要比GL8节省2L油还要多。
艾力绅外形上极具商务气息,浓重的沉稳感让人一眼便知它的市场定位。整车看上去显得更加稳重,日系MPV能做到这样的设计的确值得称赞。GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”的设计蓝图,在空间上面新GL8有了很大的突破,经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果,以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱,无不显现别克品牌一贯的大气风范,呈现 出领军企业的不凡底蕴。
艾力绅前脸格栅采用镀铬材质,应有的档次感展现的淋漓尽致,夸张的镀铬进气格栅造型粗犷,这样的设计看上去无疑会让人产生一定的视觉压迫感。别克GL8前脸格栅采用镀铬材质,应有的档次感展现的淋漓尽致,夸张的镀铬进气格栅造型粗犷,这样的设计看上去无疑会让人产生一定的视觉压迫感。
艾力绅侧面线条非常流畅,从前至后一气呵成,丝毫没有顿挫感,近似平顶造型的设计绝对是时下流行。大面积的深色后玻璃、再加上庞大的车身,使整车看着很有气势。轴距已经成为国内车市中最火的词汇之一,尤其是定位于公商务的GL8就更是如此,超过3米的轴距对于内部空间基本上就不需要担心什么了。
艾力绅的车尾保持了传统的方正造型,而平直的车顶造型无疑是为了让车内乘客的头部空间得到最大化。较大的飞翼式后尾灯是尾部的最大特征。GL8随着车身的腰线延伸到车尾使整车看起来十分流畅,车尾灯的设计参考的别克进口车昂科雷的尾灯方式,柳叶形状的尾灯加以镀铬材料的装饰让新GL8车尾像画龙点睛一样,镀铬的装饰条还可以提高豪华度,一举两得。