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编辑点评:辉腾一代比一代显档次了,不在是那个“帕萨特”了。
近日国内某互动平台内网友爆料,大众新辉腾目前以开始宣传工作,新车将有望在年内正式投放市场。
根据之前的报道,新一代辉腾将采用名为“TOP-DOWN”的设计理念,继承了Coupe概念车型的家族脸特征;效果图中新车的最大特点是极为简洁的进气格栅,与大灯连成一体,其符合大众对辉腾车型定位的低调豪华气质。
据了解,全新一代辉腾将与奥迪A8共享MLM/MLB平台打造,车身将采用铝合金材质打造,预计整车将减重220千克,新款辉腾的燃油经济性也会有所提高;
动力方面,全新辉腾将弃用现款V8和W12发动机,采用燃油效率更高的四缸和V6发动机,与之匹配的或是8速手自一体变速箱。此外,还将引入混动动力,进一步提升车型竞争力。
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编辑点评:其实辉腾全球的销量还不错,W12车型确实没有太大必要保留。
近日,媒体报道了大众全新辉腾车型将采用全铝车身结构的消息。据悉,换代车型还要需要几年时间来完成准备工作。
据相关信息显示,全新一代大众辉腾将比现款车型尺寸更大,并将采用全铝材质车身结构。大众公司已经考虑到目前辉腾车型急需换代采用来对抗其他德系豪华品牌了。
全新一代大众辉腾将比现款车型尺寸更大,并将采用全铝材质车身结构
预计W12发动机车型将会取消,而取而代之的将是排量更小的动力系统
此前,有媒体报道全新辉腾车型将亮相于今年北美车展,但这个消息只是空穴来风。不过大众公司已经在推动全新辉腾车型的换代工作,动力方面,预计W12发动机车型将会取消,而取而代之的将是排量更小的动力系统,并且会推出一台插电式混动车型。
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编辑点评:一家子都是一个面孔,你喜欢这样的家族脸吗?
近日,媒体曝光了一组全新辉腾效果图,据悉新车型有望在2014年一月的底特律车展亮相,该车型将会采用大众的全新设计理念。
外观方面,新一代辉腾将采用名为“TOP-DOWN”的设计理念,继承了Coupe概念车型的家族脸特征;效果图中新车的最大特点是极为简洁的进气格栅,与大灯连成一体,其符合大众对辉腾车型定位的低调豪华气质。
据了解,全新一代辉腾将与奥迪A8共享MLM/MLB平台打造,车身将采用铝合金材质打造,预计整车将减重220千克,新款辉腾的燃油经济性也会有所提高;
动力方面,全新辉腾将弃用现款V8和W12发动机,采用燃油效率更高的四缸和V6发动机,与之匹配的或是8速手自一体变速箱。此外,还将引入混动动力,进一步提升车型竞争力。
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编辑点评:全新一代辉腾的设计理念尤为值得期待,新车也将开启下一代大众家族脸谱的设计蓝图。
近日据海外媒体的报道,全新一代大众辉腾车型有望在2014年初的北美车展中发布。据悉该款新车将会采用全新的设计理念以及整车轻量处理。
全新一代辉腾将会在2014年北美车展中推出(文章用图均为现款辉腾)
据相关信息显示,全新一代辉腾将会同奥迪A8共享一个平台打造,车身将会采用铝合金材质打造,官方表示全新一代辉腾经过轻量化处理之后将会比现款车型减轻220公斤左右。以此获得更好的燃油经济性。
在设计方面,大众表示全新一代辉腾将采用一种全新的名为“TOP-DOWN”(自上而下)的设计理念。而目前我们还无法得知这种理念的具体细节,不过大众还表示这种全新的设计理念未来还将运用到旗下轿车、SUV以及其他种类车型之中。
动力方面,全新一代辉腾将会提供3.5L V6、4.0L双涡轮增压、6.0L W12等多款发动机供消费者选择。至于其他方面的详细信息我们也将会持续关注。
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编辑点评:辉腾的国产也深深的刺激着同为竞争对手的奔驰级宝马!
有报道称,大众确实有意继续规划第二代辉腾的意图,此消息也在巴黎车展期间得到了大众研发总监得到了认证。新车将采用大众集团最新研发的MLB模块化底盘技术,预计将在2015年亮相。
大众集团高层确认将生产第二代辉腾
辉腾自从2002年首次诞生,肩负着大众品牌进军豪华车市场的重大责任,但至今已有10年的光景,堪称豪华车市场的代表作,同时也是该品牌旗下首款真正的旗舰车型,并于2003年9月轴距加长后在全球主要市场进行销售。
由于尴尬的品牌及市场定位,10年来辉腾始终难以达到大众最初期望的销量,甚至在2006年黯然退出了美国市场,也说明了要让更多有钱人购买它,除了产品本身坚强的实力之外,品牌也扮演者关键性的地位。然而该车似乎在国内找到了契机,在2010年的北京车展推出小改款车型之后,年销量达到了11166辆,增长幅度达到了50%之多,这也让辉腾握有一线生机。
据了解,代号为大众631的全新辉腾将采用大众集团最新研发的MLB模块化底盘技术,并且将大量采用源自奥迪旗下的轻量化铝合金车身结构,同时整体外观将更加动感。动力还将增加Plug-In Hybrid插电式混合动力,另外还有四缸及高功率的六缸发动机选择。而由于现款辉腾不少技术来自同为大众集团旗下的奥迪A8及宾利欧陆车型,因此也让第二代辉腾有效地降低了开发成本。
由于辉腾在国内找到了新的契机,因此第二代辉腾在2015年上市发售之后,或许大众集团会将辉腾的生产线从德国柏林南部的德雷斯顿工厂,再增加上海大众的厂区来进行生产。毕竟此前上海大众已经与大众集团签署合作,将在天津设立第二个DSG变速器工厂,用以制造承受高扭矩的DQ380和DQ500双离合变速器,据说这两款变速器被认为是给第二代辉腾而准备。(编译/汽车点评网 崔成)