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编辑点评:奔腾B50整体设计更加偏向于年轻化,新增的1.8L发动机进一步丰富产品线。
一汽奔腾B50即将迎来改款,新车在外观和内饰方面都进行了重新设计。此外,在现有1.6L动力版本的基础上又新增了1.8L车型。近日,1.8L车型的路试谍照也被曝光了,新款奔腾B50有望在近期上市。(谍照来自新浪汽车)
从谍照可以看出,改款奔腾B50车身整体延续了现款车型的轮廓,较为明显的改动在于前脸部分,新车采用了全新设计的三幅横条式进气格栅,前大灯组样式更加锐利,与此同时下进气格栅也加入了镀铬横条装饰,雾灯由现款的圆形改为了菱形状,整车更加趋向于运动化。
此次曝光出来的谍照,内饰方面更为清晰,可以看出改款奔腾B50依然采用了上深下浅的配色风格,新车装配了三幅多功能放线盘,以及炮筒式仪表盘,中控台的改动较大,呈现出阶梯状立体层次感,使得内饰整体也渗透出运动元素。
动力方面,改款奔腾B50或将搭载与现款相同的1.6L发动机,最大功率为103马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的依然是五速手动和六速手自一体变速器。此次新增的1.8L发动机就是奔腾B70上的那台,四缸16气门全铝材质,带有S-VT气门正时系统,最大功率102kw,峰值扭矩172Nm。
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编辑点评:奔腾B30将定位于A级市场,与欧朗通用设计可以拉低新车售价。
近日,网上曝光了奔腾B30最新的路试谍照,在一汽欧朗公布之后,奔腾B30就没了消息,直至最近一款全新车型谍照的出现,表明一汽并未放弃奔腾B30这个车型。
奔腾B30与最新的奔腾B70格栅设计基本相同,顶部的宽幅式镀铬饰条被取消,转而采用镂空的连体式镀铬细条方案,但是不等长六边型进气格栅的风格还是趋于一致的。
奔腾B30大灯采用细长条式设计,雾灯边框的肌肉隆起,与奔腾B90有些接近,B30车身轮廓很接近欧朗,C柱重新设计的三角窗表明此车的轴距较之欧朗会拉长一些。
尾部的造型也多少体现了欧朗的风格趋势,特别是那平直的行李厢盖与略呈穹顶式的车顶弧度,尾灯框位置、牌照框位置都与欧朗接近。
奔腾B30的内饰规整简洁,顶部为DVD导航屏幕或音响设备区,紧接着是横置的空调出风口,再接下来就是三个旋钮式空调控制区域,各个功能区都与欧朗如出一辙,只不过是形状不同而已。从上述多方面推断,奔腾B30是基于欧朗所做的加长加大版。
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编辑点评:自主品牌在外形设计方面是越来越有想法了,在关注外观的同时,也应该不忘苦练“内功”。
一汽奔腾的车型布局已基本完成,B90定位商务市场,奔腾B70定位下调,放弃2.0L和2.3L排量,配置1.8L动力。日前,一汽奔腾改款B50谍照已将现身。新车最大的变化是采用了更加时尚和运动化的设计,动力则沿用了现款车型搭载的1.6L发动机。(谍照来自搜狐汽车)
改款B50采用了更加扁平的设计,其中在C柱的过度比现款车型漂亮了不少。大灯也进行了彻底的改变,灯腔内加入了弧形的镀铬线条,使得前脸风格一下子变得动感起来。轮毂造型也非常运动,而尾灯和后备箱设计均保持不变。
内饰的变动可谓相当大,整个中控台经过了全新的设计,立体化的桶型仪表,新的三副式多功能方向盘都采用了运动化设计,中部空调出风口变成纵向设计,中间留出的位置用于安装音响系统的显示屏,低配车型为储物格,高配车型将配备大尺寸液晶屏。
动力方面,由于是改款车型的缘故,新车或将继续搭载现款车型的1.6L发动机,最大输出功率为76kW,峰值扭矩为145Nm,传动将匹配5速手动及6速自动变速器。
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编辑点评:奔腾B50的改动可谓大刀阔斧,整体更加偏向于运动化,这也有望使得该车型的市场竞争力进一步提高。
近日,改款奔腾B50的低伪装谍照被相关媒体曝光出来,使得我们可以清晰欣赏该车的外观和内饰,较现款车型改动还是比较大的。据悉改款奔腾B50或将在年内正式上市销售。(谍照来源于网易汽车)
从谍照可以看出,改款奔腾B50车身整体延续了现款车型的轮廓,较为明显的改动在于前脸部分,新车采用了全新设计的三幅横条式进气格栅,前大灯组样式更加锐利,与此同时下进气格栅也加入了镀铬横条装饰,雾灯由现款的圆形改为了菱形状,整车更加趋向于运动化。
此次曝光出来的谍照,内饰方面更为清晰,可以看出改款奔腾B50依然采用了上深下浅的配色风格,新车装配了三幅多功能放线盘,以及炮筒式仪表盘,中控台的改动较大,呈现出阶梯状立体层次感,使得内饰整体也渗透出运动元素。
动力方面,改款奔腾B50或将搭载与现款相同的1.6L发动机,最大功率为103马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的是5速手动或者6速手自一体变速箱。
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编辑点评:想主打运动风格,换装一台涡轮增压引擎吧!
近日,一汽奔腾改款B50谍照现身网络。新车最大的变化是采用了更加运动化的设计,动力则沿用了现款车型搭载的1.6L发动机,预计将在明年推出。(谍照来自搜狐汽车)
从此次曝光的谍照看,改款B50采用了更加扁平的设计,其中在C柱的过度比现款车型漂亮了不少。大灯也进行了彻底的改变,灯腔内加入了弧形的镀铬线条,使得前脸风格一下子变得动感起来。轮毂造型也非常运动,而尾灯和后备箱设计均保持不变。
内饰的变动可谓相当大,整个中控台经过了全新的设计,立体化的桶型仪表,新的三副式多功能方向盘都采用了运动化设计,中部空调出风口变成纵向设计,中间留出的位置用于安装音响系统的显示屏,低配车型为储物格,高配车型将配备大尺寸液晶屏。
动力方面,由于是改款车型的缘故,新车或将继续搭载现款车型的1.6L发动机,最大输出功率为76kW,峰值扭矩为145Nm,传动将匹配5速手动及6速自动变速器。