灯组的设计也很有特色,在整个车身中属于少见的犀利造型,如果说整个伊柯丽斯看上去像是一条盘身蓄势的蟒蛇,那前后大灯就是它最显攻击性的毒牙了。
不过“圆滑”的外表不代表伊柯丽斯缺乏攻击性,低矮的车身配向上翘起的高腰线,组合上235/45 R18的大轮胎,运动感强烈到你无法忽视,更不要说车尾夸张的后扰流板和那对粗壮的排气管了。
外观——圆润但充满运动的冲击感
这次通过进口引入国内的是伊柯丽斯系列的第四代。事实上它的起源可以追溯到1990年克莱斯勒与三菱的合作时期,甚至比大名鼎鼎的EVO系列还要早两年。
从95年推出的第二代产品开始,三菱就给其定下了外形圆润的设计基调,这种风格一直延续到了第四代。我们可以看到,在它车身上并没有硬朗的棱角,从头至尾整个线条流畅的一气呵成。
15-26.69万
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