[汽车点评网 新闻] 阿斯顿·马丁旗下入门级Vantage的改款车型即将于3月开幕的日内瓦车展正式亮相。日前,此款车型的官图已正式发布了出来。
改款的Vantage的前脸造型进行了重新的设计,前保险杠更加低矮,全新设计的扰流板也出现在其下方,同时,前大灯组内部增加了LED日间行车灯。配以流畅的线条、大尺寸轮毂,极具动感。
动力方面,改款Vantage搭载一台4.7L V8发动机,最大功率达到420马力,高性能的Vantage S车型最大功率输出达到430马力,最大扭矩为489Nm。而V12型号将会采用6.0升的V12发动机,最大马力为510马力,最大扭矩为569Nm,其百公里加速用时4.2秒,极速可达到304公里/小时。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 日前,海外媒体再次曝光了一组阿斯顿马丁V12 Vantage敞篷版最新路试谍照,预计新车将于明年某个时候正式发布。
阿斯顿马丁V12 Vantage敞篷版
与轿跑版车型相同的是,敞篷版车型同样搭载了6.0L V12发动机,最大输出功率517马力,峰值扭矩420N·m,0-100km/h仅需4.5秒,最高时速305km/h。
除此之外,我们还了解到一款最大输出功率高达600马力的超强性能版DBS超级跑车也同样有望未来发布。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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[汽车点评网 新闻] 近日,国外媒体的谍照摄影师首次拍到了新款阿斯顿·马丁Vantage的路试谍照。我们共同来了解一下。
从谍照来看,这辆新款Vantage测试车上覆盖的伪装似乎是为了隐藏一个更宽的侧裙板。这不仅是为了测试底部的空气动力特性,同时也可能在隐藏对底盘所做的一些改动。
据悉,工程师预计新款Vantage的重量将会减轻10~15%,这可能意味着,对比现款车型,新车将减轻350磅的重量,这也将会有更出色的燃油经济性。
动力方面,新款Vantage也将拥有更高的动力,现款4.7升的V8发动机和6.0升的V12发动机将会依然沿用,但是会有很大的改进。一直有消息称,阿斯顿·马丁将会回归采用六缸发动机,但是否能确定使用,我们还需继续关注。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 在本届日内瓦国际车展,阿斯顿·马丁V8 Vantage S首发亮相。新车将填补V8 Vantage和V12 Vantage之间的差距。
阿斯顿·马丁V8 Vantage S
阿斯顿·马丁V8 Vantage S
相比普通Vantage,S车型采用了更大的进气口、前碳纤维扰流板和新样式的后保险杠,尾部全新的碳纤维扩散器是新车动力提升的体现。此外,新车还使用了更大的尾部扰流板、19寸合金轮毂和普利司通轮胎。内部,新车也经过了运动化处理,S标识随处可见。
阿斯顿·马丁V8 Vantage S
阿斯顿·马丁V8 Vantage S
动力方面,4.7L V8发动机输出430马力和490N·m,相比普通版车型增加了10马力和20N·m。传动部分,新车采用了7挡Sportshift II自动变速器,换挡时间比普通车型短20%。Vantage S的极速可达305km/h。
[汽车点评网 新闻] V12 Vantage发布之后,阿斯顿马丁的经典V8 Vantage车型一直显得有些“动力不足”。为填补二者之间的差距,阿斯顿马丁近日推出了V8 Vantage S车型。
V8 Vantage S
相比普通Vantage,S车型采用了更大的进气口、前碳纤维扰流板和新样式的后保险杠,尾部全新的碳纤维扩散器是新车动力提升的体现。此外,新车还使用了更大的尾部扰流板、19寸合金轮毂和普利司通轮胎。内部,新车也经过了运动化处理,S标识随处可见。
V8 Vantage S内饰
动力方面,4.7L V8发动机输出430马力和490N·m,相比普通版车型增加了10马力和20N·m。传动部分,新车采用了7挡Sportshift II自动变速器,换挡时间比普通车型短20%。Vantage S的极速可达305km/h。(编译/汽车点评网 于声远)