本段相关车型:2010款 雪铁龙C5 2.3L 尊雅型
● 内饰——时尚现代
在我的印象中,雪铁龙C5的内饰应该中型车中是最漂亮的,无论是材质还是设计都让我很满意,仪表盘是传统与现代相结合的方式,虽然是传统的平板样式,但却同样充满运动激情。
我们测试的这款C5采用了偏灰色调的内饰风格,和纯黑色相比,不那么酷那么运动,视觉效果要更温柔一些,而相比米黄色内饰,首先浅颜色内饰看起来更新颖,另外多数米黄色内饰的视觉效果都比较呆板,不够活泼,而这个浅灰色没有这种弊端。
挡把的样式也很漂亮,浅灰色搭配银色装饰很上档次,手感也非常不错,不过虽然C5采用了蛇形挡位,但由于挡位槽完全包裹在真皮之下,所以初次上手时总是把握不准位置。
● 人性化设计——还需提高
内饰设计方面我想多数人都已经很熟悉了,过多的描述意义并不大,倒不如将注意力放在车内的设计人性化及便利性方面,有些问题可能在4S店里感受不到,只有日常使用中才能发现。
先说说人性化设计,C5同样采用了中间固定式的方向盘,另外方向盘上的多功能按键比世嘉还要多,甚至连喇叭键也放到了上面,还是左右各一个,设计之初的想法应该是左右手都能按,更方便,但实际上你想开车时用拇指按基本上很困难,而用手掌按又由于按钮太小,容易碰到周围其他的按键,这方面我想还需要继续优化。
其他功能键都比较直观,使用时也很方便简单,没什么难度,但对于工艺方面,我想说这些按键虽然看起来是一个整体,但当你使用时会发现只是表面蒙了一层橡胶,在内部还是分开的,并且按钮的个头都不大,而这也影响了使用时的手感。
大灯高度调节的按钮也放到了转向柱上面,一开始可能感觉别扭,但多用几次也就感觉挺方便的,另外从这个设计我们可以发现,法国人似乎希望将所有功能都集成在方向盘及转向柱上面,这样一来双手不离开方向盘的前提下就能够控制车内的所有功能,安全性应该能够得到提升。当然想达到这个目的,雪铁龙还需要在人性化方面继续提升,考虑如何将这么多的功能合理的排布以及分配。
后排空调出风口设计在了B柱上面,可以上下左右调整风量,并且不会直吹乘客,感觉风力比较分散,舒适度还是很不错的。
不太合理的设计还包括这个紧急指示灯,也就是我们常说的“双闪”,位置被安排到了副驾驶一侧,身高1.8米的驾驶员想开启它都需要伸长胳膊才能够到,对于这样一个事关安全性的功能,我觉得放到驾驶员一侧是比较合理的,至少也应该在中控台的正中央才是。
本段相关车型:2011款 雪铁龙C5 2.3L 豪华型
【车内感受】
东风雪铁龙给我做试驾的车型是C5旗下的2.3L豪华型车款,厂商指导价为23.68万,其实按照我个人的评判标准而言,这款车仅仅从性价比角度非常优秀,但是如果购买的话,我会考虑不带有GPS系统的C5,因为从我个人角度而言,我更喜欢用手机上的GPS系统,且不到GPS系统的C5在液晶屏幕位置会多出一个很大的储物空间。
【方向盘】
让我们从前中控台开始慢慢来比较它们之间的配置差异以及实用性,首先是方向盘,两款车都带有多功能便捷按键功能,不过C5的方向盘则是被称为“集控式”的方向盘,即为方向盘握柄可以常规旋转,而中间放置多功能按键的面板则为固定在了方向盘的轴心位置,很新颖的设计,但是对于很大一部分早已经适应了常规方向盘操作方式的驾驶者而言,它的新颖设计可能带来使用上的不方便。
之所以说使用上不方便,主要是当驾驶者转动方向盘的时候如果遇到前方突发情况需要鸣笛的话,手部寻找鸣笛按键时候可能会遇到障碍,不过这只是设计上的常识,且它可以通过长期适应来进行操作上的磨合,所以算不上不适用,但却会对驾驶者前期使用造成障碍。
【仪表盘】
C5的仪表盘由三个圆形组合而成,从左至右依次主要功能为油箱汽油存量、时速表以及发动机转速表,且每个圆形之内都有电子的液晶显示屏,分别可以显示其它诸多车辆信息,并且可以通过方向盘上的滑轮来改变中央大圆中的电子显示模式或者关闭显示。
【中央控制台-中央液晶显示屏】
C5的中央控制台带有液晶显示屏,同时集成了GPS导航系统、蓝牙外接/电话接驳以及车辆信息控制等功能,不过C5车型选用音响播放系统是CD机头,显然在这个电子产品日新月异的今天,DVD所能带来的诱惑力要大大多于CD机,更何况这是一款售价超过20万元的中型车。
液晶显示屏可以通过雨刷控制杆顶端的按钮来控制显示模式
需要着重说的是液晶显示屏的操作系统,C5的液晶显示屏需要通过空调控制区上边的按钮进行控制,而中间的圆形控制按钮并不是传统的声音控制键,需要通过此按键左边的按钮来进行控制(或方向盘上的右侧滑轮),就像方向盘的控制按键一样,对于初期使用者会带来诸多不便。
另一方面,C5的GPS系统操作可以通过上图中的操作键进行控制,但并不能通过液晶显示屏的触摸进行各种操作,比如GPS的位置选择时候的文字输入需要通过上下左右的按键进行选择、地图放大/缩小需要通过旋钮选择等等,操作起来非常不易上手,且按钮位置设置比较偏向下方,如果需要驾驶者进行设定会对驾驶安全带来隐患。
本段相关车型:2011款 雪铁龙C5 2.3L 豪华型
【中央控制台-空调控制】
C5的2.3L豪华型配备了自动恒温空调系统,不过好像法国车的空调制冷效果一直名列前茅,记得从当年的富康就是如此,不过这里我们要比较的是两款车空调的控制按键的实用性,请不要小看这个配置,因为在驾驶中它的方便程度也可能会关系到驾乘安全。
C5的控制按键很简单,即为左右两边各一个温度、吹风模式加一个小小的液晶显示屏,以及中央位置的六个按键组成,因为设计很简单,所以操作的上手性同样很高,但是样式属于“大众脸”,且其射击位置距离驾驶者位置偏远,并且还是因为设计简单,所以每个按键都比较小,尤其中央的风速控制以及压缩机启动按键,如果行车中需要进行控制可能会比较别扭,同时这项操作可能并不是可以通过适应来解决的。
本段相关车型:2011款 雪铁龙C5 2.3L 豪华型
【车内感受】
东风雪铁龙给我做试驾的车型是C5旗下的2.3L豪华型车款,厂商指导价为23.68万,其实按照我个人的评判标准而言,这款车仅仅从性价比角度非常优秀,但是如果购买的话,我会考虑不带有GPS系统的C5,因为从我个人角度而言,我更喜欢用手机上的GPS系统,且不到GPS系统的C5在液晶屏幕位置会多出一个很大的储物空间。
【方向盘】
让我们从前中控台开始慢慢来比较它们之间的配置差异以及实用性,首先是方向盘,两款车都带有多功能便捷按键功能,不过C5的方向盘则是被称为“集控式”的方向盘,即为方向盘握柄可以常规旋转,而中间放置多功能按键的面板则为固定在了方向盘的轴心位置,很新颖的设计,但是对于很大一部分早已经适应了常规方向盘操作方式的驾驶者而言,它的新颖设计可能带来使用上的不方便。
之所以说使用上不方便,主要是当驾驶者转动方向盘的时候如果遇到前方突发情况需要鸣笛的话,手部寻找鸣笛按键时候可能会遇到障碍,不过这只是设计上的常识,且它可以通过长期适应来进行操作上的磨合,所以算不上不适用,但却会对驾驶者前期使用造成障碍。
【仪表盘】
C5的仪表盘由三个圆形组合而成,从左至右依次主要功能为油箱汽油存量、时速表以及发动机转速表,且每个圆形之内都有电子的液晶显示屏,分别可以显示其它诸多车辆信息,并且可以通过方向盘上的滑轮来改变中央大圆中的电子显示模式或者关闭显示。
【中央控制台-中央液晶显示屏】
C5的中央控制台带有液晶显示屏,同时集成了GPS导航系统、蓝牙外接/电话接驳以及车辆信息控制等功能,不过C5车型选用音响播放系统是CD机头,显然在这个电子产品日新月异的今天,DVD所能带来的诱惑力要大大多于CD机,更何况这是一款售价超过20万元的中型车。
液晶显示屏可以通过雨刷控制杆顶端的按钮来控制显示模式
需要着重说的是液晶显示屏的操作系统,C5的液晶显示屏需要通过空调控制区上边的按钮进行控制,而中间的圆形控制按钮并不是传统的声音控制键,需要通过此按键左边的按钮来进行控制(或方向盘上的右侧滑轮),就像方向盘的控制按键一样,对于初期使用者会带来诸多不便。
另一方面,C5的GPS系统操作可以通过上图中的操作键进行控制,但并不能通过液晶显示屏的触摸进行各种操作,比如GPS的位置选择时候的文字输入需要通过上下左右的按键进行选择、地图放大/缩小需要通过旋钮选择等等,操作起来非常不易上手,且按钮位置设置比较偏向下方,如果需要驾驶者进行设定会对驾驶安全带来隐患。