近几周我写了好几篇车型PK系列文章,从进口SUV森林人和科雷傲,到合资紧凑型车思域换代产品间的对比,价位都在15万-30万元区间内徘徊。但这周想来,似乎也该为咱们资金有限且初次购车的读者朋友们写点什么了。比亚迪F3和旗云2,这两款车从本质上来说都不是什么新玩意儿了,即便前者的配置变了又变,后者的脸和屁股改了又改,但大家仍然知道他们从何而来,6万元以下区间是他们的主要战场。
为了让各位看的明白,我们选择了比亚迪F3 1.5新白金版和旗云2 1.5MT尊贵型作为对比。这两款分别是目前各自品牌中销量较好的车型,并且指导价上虽然有7000元的差距,但由于F3上市已久,因此在实际优惠后两款车型基本处于同一水平线上,还是有一定参考价值的。
● 外观尺寸造型对比:F3尺寸和轮毂都更大
不到6万的价格在自主品牌尚不算强大的年代中,我们只能购买到类似QQ的微型车或者夏利那样老旧的小型车,早期的奇瑞旗云售价超过7万元的年代似乎就在眼前。如今,两款经典的产品经历了N次换代之后以一个极具性价比的姿态来到我们面前。
比亚迪F3参照丰田花冠的造型不用多介绍,愤青们也不要在模仿不模仿的问题上多纠结,事实证明那么多年来的销量已经证明了消费者对它的认可,这就足够了。4533mm×1705mm×1490mm的长宽高相比旗云2的4393mm×1682mm×1424mm要大了一圈,轴距上比亚迪F3为2600mm,而旗云2为2468mm。
旗云2的造型延续了老旗云四四方方的设计,熟悉的朋友都知道这款车最初是以西亚特TOLEDO为蓝本开发的,而西亚特TOLEDO又是在捷达基础上所推出的产品,因此我们可以发现他们之间的许多。改款后的2012款车型车头添加了更多时尚元素,但尾灯的设计则有些无厘头。
虽说国人选车都偏好于“大”,但体型上的差距还不足以影响各位的选择。外观设计上比亚迪F3更偏重于圆润、中庸的设计,多年来虽然一直未改款,但从钣金和漆面效果来说和当年的“蓝天白云”车标时期是有差距的。
『左图:比亚迪F3 右图:旗云2』
两款车型中只有旗云2配有前雾灯,之前我们真的以为比亚迪F3也带有雾灯,但经过确认后发现,早期F3的前雾灯已经被减配了,原先的位置上只是两块白色的塑料片而已,令人遗憾。此外,我们文中所对比的这款比亚迪F3白金版豪华型还带有自动大灯功能,对不到6万的车来说挺了不起的。
『奇瑞旗云2的新款五幅轮毂很漂亮,但规格仅185/60 R14,不如比亚迪F3』
铝合金轮毂如今已经不是什么高级配置,款式上2012款旗云2的五幅条纹要更时尚一些,而比亚迪F3的就太普通了。但轮胎的规格上比亚迪F3要更高一些,达到了195/60 R15,而旗云2则是185/60 R14。
两款车型都配有遥控钥匙,款式上旗云2的折叠钥匙更时髦些,比亚迪F3单独垂挂的遥控器则有些老别克的感觉,易用性上没有区别。
虽然本次升级仍然只能算是小改款,但新旗云2的变化还是较为显著的,接下来,我们先来解析下,新款旗云2都有哪些升级和改变。
2012款旗云2从外观上做到了让人眼前一亮,相比于老款车型,新旗云2看上去光鲜很多,也更具时代感,这主要归功于前脸部分的变化。
这其中最明显的革新要当属中网造型了。全新一代的家族式进气格栅被安放于旗云2的车头正中,这让整体造型相比于前款造型更为的时尚和运动,也更具家族统一感。从旗云2的前脸容貌,让人不禁想起也上市不久的奇瑞E5,两者车头非常神似。
除此之外,新款旗云2还在大灯灯组中首次增加了透镜,更为深邃的灯体搭配上全新的前脸造型,让整个车头看上去更加的饱满流畅,在家用的稳重之余也不失时尚。另外,雾灯以及下进气格栅方面也有着不小的改变。老款的分体式下进气格栅改变为黑色塑料通体式格栅,位于两侧雾灯区域的镀铬条也被移除,取而代之的是更加简洁的两个圆形雾灯被安放在下进气格栅两侧。
总觉得这款车同捷达有些相似,当看到尾部造型的时候,我更加确定了我的想法。不过,尾部造型的改变也是十分明显的。尾灯由原先的分体式双圆灯组造型变成了现在的五边一体式灯组造型。另外,曾位于后备箱盖正中的车牌槽被下移至保险杠中部。从而露出了更为整体简洁的尾部造型,从而看上去也更为的时尚。
内饰方面,新款旗云2也一改前款车型那般老气横秋的沉闷基调,经过全新设计的内饰虽然谈不上时尚至极,但真的感觉顺眼了很多。全黑色的设计很好的呼应了车身外观的沉稳风格,硬质塑料虽没什么质感可言,但与整体轮廓造型相搭配,很好的展现出了一种硬派风格的粗线条感。
方向盘和仪表盘都是同前款变化较大的地方
值得一提的是,旗云2标杆性的阶梯式掀背一体后备箱盖被保留到了新款车型中,好看与否先不做评论,但这样的设计让这款尺寸一般的家用车获得了550L-1360L的惊人后备厢空间。
在动力方面,新款旗云2并没有发生任何改变。依旧沿用了前款的SQR477F发动机,全系只有一款1.5L排量车型,与其搭配的5速手动变速箱也仍然同老款没有区别,这套动力系统所带来的最大功率为80kW,最大扭矩则为140Nm。
[汽车点评网 导购] 车市的激烈竞争,使得车价进一步下探,这对于消费者而言,无疑是完全的利好消息。售价低至5万左右,甚至2万的车型越来越多,然而面对需求,并不是只有一味的低价才是取胜法宝,本文就为大家介绍几款售价5万左右,但功能、类型甚至背景均不相同的车型。
长安铃木 奥拓
最便宜的合资车型
如今的长安铃木奥拓,已经不再是当年那个简陋的方盒子了,它源自铃木最新的第七代奥拓车型。作为一款微型城市用车,奥拓成为此级别售价最便宜的合资车型。
外观造型符合时代潮流
在外观上,奥拓经过几代的发展,已经摆脱了最初简陋的模样,造型走可爱路线。水滴状的大灯很灵动,近似大嘴的进气格栅造型符合时代潮流,却不突兀。渐高的侧窗使整车更紧凑,笔直的车尾造型保证了后排的空间。原版后侧车窗同比亚迪F0一样,采用外掀负压式设计,但饱受诟病,所以奥拓在国产后改为了传统的升降窗。
内饰用料及做工保有合资厂商应有的水准
奥拓的内饰并没有因为是一款售价低廉的微型车而偷工减料。上下双色内饰无论用料还是做工,都保有合资厂商应有的水准。层次立体的中控台造型也没有敷衍了事。通过设计的优化,小巧的车内可以提供基本的使用功能和储物空间。
作为城市代步工具,空间表现尚可
奥拓2360mm的轴距显然不能使前后排四个乘员拥有多么宽敞的空间,作为城市代步工具,保证前排有良好的表现才是重要的。前排座椅头枕为一体式,无法调节;后排座椅可以整体翻折,以扩充后备箱空间。
奥拓使用一台1.0L的K10B全铝发动机
奥拓使用一台1.0L的K10B全铝发动机,提供5挡手动和4挡自动两款变速箱,最大功率有52kW,即使开着空调上坡,动力依然强劲;在2500~3500转低速行驶时,可输出92Nm的最大扭矩,使车速从20-60km/h的加速时间仅需4.6s,显然很适应城市道路的行驶。
在现如今的中国车市,奥拓作为一款微型车的售价,已经不是最便宜的了,但作为最便宜的合资车型,其无论在设计上,还是制造水平上,都依然保持应有的水准,这也成为许多人选择它的一大原因。
2012款旗云2与10月12日正式上市。新车此次根据配置差异共推出了五款车型,继承老款1.5L发动机。2012款旗云2的官方指导价为4.78-5.98万元。其中性价比最高的尊贵型售价为5.98万元,今天我们找出三款同为5.98万的自主车型,主角为新旗云2、V3菱悦、金刚,同为5.98万!您会相中哪款呢?
一、三车尺寸及性能PK(旗云2的掀背式设计很实用,运动性能方面V3菱悦更胜一筹)
对比新旗云2/V3菱悦/金刚三款车,不但售价同为5.98万,而且它们的车身长宽高、轴距及车身重量方面都非常接近。值得注意的是虽同为三厢车,但新旗云2采用掀背五门设计,相对于其他两款车,行李箱空间550L,而且还能进一步拓展,这对于日常大件物品装载相当有利。同为铸铁发动机,新旗云ACTECO-SQR477F发动机低速高扭的性能比较出色,菱悦V3的三菱4G15M(含有可变气门正时技术)同样不容小觑,而金刚的MR479QA发动机在吉利4大子品牌车型中都有搭载。悬挂方面,菱悦V3的钱麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架成就了三车中最好的操控性,加上前后盘式刹车更为给力,而金刚的全尺寸备胎间接地为它增加了一些筹码。
二、三车安全装备对比(安全装备各有侧重点,综合用料及做工来看V3取胜)
三车主动安全方面ABS+EBD和被动方面的主驾驶席安全气囊成为了三车的共同装备,铝合金轮毂和前雾灯也成为了三者的标配。V3菱悦的刹车辅助与另外两车的副驾安全气囊各有侧重,但车内中控锁和遥控钥匙则成为了另外两车型的安全与实用的兼得装备(虽然这两项汽配市场几百元就能解决,但动了大线的拆卸有些不妥),其中金刚的唯独配备的安全带未系提示作用非同一般。