[汽车点评网 新闻] 近日,从海外媒体获悉,2012款三菱i-MiEV电动车预计11月下旬抵达北美市场的经销商处,售价为29985美元(约合人民币19.1万元)起。
2012款三菱i-MiEV电动车在北美市场的售价为29985美元(约合人民币19.1万元),包括:约860美元(约合人民币0.55万元)的运输费。目前该新车已于三菱日本水岛工厂下线,将于今年11月下旬抵达北美市场正式销售。
外观方面,整体感觉小巧可爱,车身尺寸仅为3395×1475×1610mm,车头十分短小,头灯和尾灯都采用了垂直布局形式。侧面看,相比车长和车宽,其身高显得十分突出,尤其是头部空间无压抑感。
现款的i-MiEV(16.0kWh车型),采用由日本锂电能株式会社(LithiumEnergyJapan)所生产的锂电池模组,依照日本国内测试标准,可提供约160公里的续航距离。而全新入门车型所采用由东芝所生产的SCiB锂电池模组(Super-ChargeIonBattery)的车型,续航里程也可以达到约100公里左右,而SCiB锂电池模组同样拥有快速充电模式,方便快捷。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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三菱新一代小型电动车i-MiEV曾于2009年6月发布,随后就有传言称,该车未来会引进国内销售。而时隔2年之后,新车于国内的谍照在网络上首次曝光,预示它的入市日益临近。(谍照来源于新浪汽车)
三菱i-MiEV电动车设计之初是为解决环境污染、全球气候变暖与石油资源枯竭等问题,而新车从设计元素到动力配备上均遵循了节能环保的初衷。其外观设计借鉴了“蛋形”的元素,简洁饱满的线条使它比较耐看。而在车身尺寸方面,三菱i-MiEV长宽高分别为3395×1475×1610mm,轴距达到2550mm,而重量仅有1100千克。
据悉,三菱i-MiEV是基于后驱平台研发,并且采用中后置布局,其由可输出64马力/180牛·米的永磁同步电动马达驱动车辆,而总电量为16千瓦时的锂离子电池(由88个电池单元串联连接)提供电能,传动部分匹配1段变速的小型轻量变速器。依靠这套动力系统,三菱i-MiEV最大续航里程可达到160公里。
此外,三菱i-MiEV还可对应100伏或200伏的电源对车辆进行充电,充电时间分别约为14个与7个小时,同时该车还具备快充模式,可在30分钟左右将蓄电池容量充至80%。另外,该车还采用了三菱开发的MiEV OS综合控制系统,其可通过实时监控蓄电池的状态,控制再生制动功能进行能量回收,使续航里程得以提升。
编者语:像日本或欧洲等地区,电动车市场早已成熟,但考虑到国内充电站与市场环境还未完善,预计近年国内电动车市场还属于平静期。而三菱选择将i-MiEV引进,也是对中国市场的一次试水。
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