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编辑点评:基于新福克斯平台打造的C-MAX不仅尺寸合理,并且拥有的多种车身形式更是让那些注重实用的消费者满意,只是该车会不会引进国内,是个未知数。
近日,福特官方发布了全新一代C-MAX车型的官图,新车有五座和七座两款车型可选,其中五座车型成为C-MAX,七座车型称为Grand C-Max。新车将有望在十月开幕的巴黎车展上亮相。
外观方面,福特新款C-MAX采用了全新大嘴式进气格栅设计,与新福克斯车型类似,车头大灯造型更加圆润并带有透镜和灯眉。前保险杠两侧安装有方形雾灯。车身侧面采用了略有俯冲感的腰线,轮拱也比较突出,体现出一丝动感的气息。
五座车型采用了常规的平开门设计,而七座车型后门则采用了侧滑门,方便后排乘客上下车。此外,五座车型尾灯造型更加时尚,尾门开关也为隐藏式,后门小三角窗造型也与七座车型不同。七座车型的尾灯造型更加简单,以实用为主,尾门开关设计在了牌照框下方。
内饰方面,新款C-MAX的内饰采用了深色色调,带有多功能按键的三幅式方向盘与新福克斯类似,双炮筒式仪表盘显得比较运动。中控台上方配备了带有大尺寸液晶屏的第二代SYNC多媒体系统。一键启动、自动空调、自动泊车等配置也出现在了该车上。
▲图为福特全新MPV家族,从左至右分别是B-MAX、C-MAX和S-MAX。
动力方面,新款C-MAX将搭载福特1.0T和1.5T汽油发动机,并且面向欧洲市场有多款柴油动力可供选择,均可以达到欧洲VI号排放标准。传动系统方面,新车将匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。
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编辑点评:如果这款新车量产了,到了国内基本上也就是一台插电式混动车了。
在近日美国CES电子展中,福特正式发布了一款全新C-MAX太阳能概念车,值得注意的是该款概念车的最大续航里程可达620英里(约998公里)。
据了解,该款全新C-MAX太阳能概念车采用的是双电能系统,即这款概念车可以通过插电方式为电池组充电也可以通过装配在车顶上的太阳能充电板为电池组充电。
据相关技术人员表示,C-MAX太阳能概念车的综合性能表现与福特C-MAX插电混合动力车型基本持平,但最大续航里程却可达到998公里。
据了解,这款全新C-MAX太阳能概念车是由福特汽车与SUNPOWER科技公司以及佐治亚理工大学共同合作研发的,目前该款概念车正在进行各项测试中,未来新车很有望得到量产。
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编辑点评:目前混动车市场以丰田普锐斯最受欢迎,而随着混动车型的大趋势,越来越多的厂商推出了混动车型,而C-Max到底能有什么市场表现,我们拭目以待。
近日,海外媒体曝光出了一组福特C-Max混合动力车型的路试谍照,与前两天在国内发布的新款蒙迪欧车型一样,福特C-Max混合动力车型外观也采用了似阿斯顿·马丁的设计风格。
福特此前在洛杉矶车展上发布的C-Max车型
从谍照中可见,新车的伪装部分集中在前脸部分,这也预示着该车将会采用福特全新的家族式脸谱设计,而这一设计样式也将同此前在国内发布的蒙迪欧一样,采用似阿斯顿·马丁的设计。
C-Max装配有轻量化轮毂以及低滚阻轮胎
同时,福特C-Max混动车装配有轻质多幅轮毂,并采用了低滚阻轮胎,由于采用了重新设计的保险杠套件,其整车的风阻系数也得到了进一步提升。而这些更新均是为了使得该车的燃油经济性提升。
新车装配有全景天窗
动力方面,福特C-Max搭载了一台2.0L四缸发动机,以及一台电动机。最大功率总和可达到188马力。而这套直插式混合动力系统在满电满油的状态下,最大续航里程可达885公里。此外在满电情况下,以纯电动模式驱动可行驶32公里左右。
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