其实我最喜欢的还是Zonda的车尾,实在太给力了,很像一台战斗机的尾部,如果它的发动机不是那个活塞发动机而是一台涡轮机就好了,那就完全符合其战机式的车尾造型了。
Zonda F车尾
战斗机的尾部?或者阿诺施瓦辛格经常用的加特林机炮?
本段相关车型:2008款 Zonda F
超高的时速需求的不仅仅是驾驶技巧以及各种空气动力学套件,同时也需要轮胎的辅助才可以让车辆平稳的行驶于一般路况,而Zonda的轮胎则是来自有米其林公司特别为其定制的专业级轮胎,让你的驾驶不会太过惊心动魄。
本段相关车型:2008款 Zonda F
Pagani Zonda F外观赏析
其实在拍摄Pagani Zonda F的时候,我们的摄影师每次都要小心翼翼,同时心里颤抖着给小P拍下了一张张帅气的照片,不要对我这么说嗤之以鼻,毕竟我们都是老百姓,当你对着一台价值1200-4000万的车拍来拍去,并且随时有可能对其造成一些细小的损伤的时候,你是否会颤抖呢?
Pagani Zonda F
Pagani Zonda F,售价1200万,全碳纤维车体,AMG 7.3L V12发动机,0-100km/h需3.6s,0-200km/h需要9.8s,200km/h-0需要4.4s,铬钼制前后轻型副车架,急速大于345km/h,车速达到300km/h时候可以得到的空气下压力超过500kg……
上边这段的含义就是图中的这台超级跑车在你花费了1200万人民币后(车价)得到的是一般量产车无法追赶的加速度、急速和制动能力,同时你花费的这1200万不是它有多么奢侈,而是它完全由手工打造,同时每一个部件的选用都经过了可谓刁难式的选择。
就像开始说的,Zonda的外形与一般跑车的外形差别很大,它看起来更像一台纯正的赛车,而它楔形的车鼻与雨滴式的玻璃车厢罩则是它最引人注目的特点所在。
不要小看这个楔形的车鼻,它上面最值钱的不仅仅是全碳纤维质地,虽然是外突式的车灯设计,但是如果近距离你会发现它是没有连接痕迹的,它经过了特殊工艺的制作,同时经过了Z-Preg的改进,让其在超高速状态下不会影响车体空气动力学特性。
而车鼻下边的硕大进气口不只是用来进气,同时它可以让Zonda在高速状态下得到足够的车头空气下压力,当它的时速超过300km/h的时候,这里可以给车头提供不少于500kg的空气下压力。
想打造这样一台超级跑车的话,那么严苛的空气动力学测试是必不可少的,同时因为它的时速可能会超过一般路况的极限时速,所以它的外形在保持了一般超级跑车的样子的前提下加上了各种扰流板以及空气动力学配件,让其在非专业赛道也可以达到稳定的行驶状况。