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逍客算得上是城市跨界这一车型细分市场的领头羊,07年问世,08年引入国产。经过第一代车型对市场的培养,现在越来越多的消费者将目光聚集于此,更多厂商推出了类似定位的车型。七年过去,全新一代逍客QASHQAI也正式发布。
在欧洲,逍客有着非常不错的市场表现,在国内逍客的销量有着由冷及热的改变,月销过万跻身排行榜第五,说明消费者已经接受了城市跨界SUV车型,当然当初卖的不好也和售价偏高也有关系。
新一代逍客基于日产雷诺CMF(Common Module Family)模块化平台,与大众MQB类似,可以实现多款车型的零部件共享,节约生产制造成本。之于消费者,CMF平台最直接的好处是:新逍客相比现款减重40公斤。
新一代逍客相比现款加长了49毫米,宽了20毫米,车身高度降低了15毫米,更具城市姿态。造型方面,全新逍客与新奇骏一样,采用日产新的家族风格设计。U型镀铬装饰的进气格栅是日产家族SUV车型的标志性设计,全新逍客还加入了主动关闭功能,降低高速空气阻力。
提升安全性的LED日间行车灯,都快成为新车型的标配了,全新逍客也不例外,除了提升安全性外,可识别性也成为设计的一部分,左右两侧车灯形成了X型还在暗示着逍客作为跨界车型鼻祖的身份。
上扬的D柱三角窗设计,不仅看上去很精神,也为突出的后轮拱设计留有余地,显得整车紧凑有运动感,也使得加大尺寸的全新逍客看上不太臃肿。
尾灯面积更大,造型上类似轩逸的设计,现款下方保险杠被嘲讽为尿不湿的银色护板被取消。后泊车探头位置比较靠下,对于距离的判定更到位。双色轮圈似乎是近期汽车界的潮流,官方图片展示的新逍客配备了19英寸的大号轮圈,比例的夸张,被误认为是新奇骏也不足为奇。
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编辑点评:新逍客仍然秉承了Crossover跨界风格,相信新车会有不小的变化。
近日,我们获悉全新一代日产逍客将于今年11月正式发布。新车还将推出插电式混合动力版本,预计将在2015年正式亮相。
外观方面,新一代逍客在外形上更迎合越来越年轻化的消费者。目前为止我们还不知道新车的长相,但日产高层透露可以参考去年日内瓦车展上亮相的日产Hi-Cross概念车,如果新车大量采用这款概念车的设计,那他将变得更加硬朗,肌肉感也更强。
动力方面,传闻入门级逍客将会搭载一台1.2T涡轮增压汽油发动机,其输出的最大功率为84kW,最大扭矩190Nm。另有一台1.6L柴油发动机主攻欧洲市场。除此之外,一套插电式混合动力系统也将在2015年被安装在全新逍客上。
新车将出自一个全新的模块化平台,这个平台可生产前驱和四驱车,这意味着逍客将会提供四驱版本。同平台车型还包括新一代奇骏等。今年11月亮相后,全新一代逍客会在明年早些时候上市销售。
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