【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:似乎现代在国内,光靠名图就OK了。
国外的伊兰特在国内被称为“朗动”,现在随着竞争对手慢慢增多,朗动的销量也不太满意了。目前,全新朗动正在测试中。
外观方面,新车将会有脱胎换骨的变化,比如进气格栅,换成了酷似捷恩斯的六边形大嘴,但LOGO还是在格栅中间。前保险杠两侧多了竖条状进气口。侧面看,视觉上感觉新车长度增加了。
动力方面还不知晓,不过如果进入国内的话,应该还会沿用现款车型的发动机,顶多做一些调教让其更省油,预计匹配6速自动挡。该车将于明年亮相。
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编辑点评:这代朗动哪怕是改款了也与现款区别很小,说明现款车型的设计还是很成功的。
近日,有网友在韩国拍到一辆无伪装的2014款Avante,这款车在国内成为朗动。根据此前的经验推测,既然无伪装的新车已经上路了,那么新车在8月底亮相是不成问题的。
外观方面,新车的头灯变化很明显——灯组结构更加复杂、曲线更优美,应该集成了LED日间行车灯。进气格栅由双横条改成单横条。
车身侧面应该不属于设计师修改的范畴,至多就是换一套新样式轮毂。尾部变化也很小,尾灯集成LED技术,保险杠底部则多了粗壮的排气管。
动力方面不详,国内现款车型分别搭载128马力的1.6L发动机和146马力的1.8L发动机,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。进入国内的改款车型变化应该不会很大。
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编辑点评:新车将在外形方面更加吸引眼球,如果能在动力方面与外海同步那就更好了。
近日,现代汽车通过博客发布了改款朗动的预告图。朗动在海外称为AVANTE或伊兰特。据了解,这款车预计将于第三季度在韩国发布,并将亮相11月的洛杉矶车展。
作为一款改款车型,新车在外形设计上有所调整,使其更加符合目前发展潮流。新车前进气隔栅、前雾灯方面做了调整,此外改款车型还采用新造型的大灯组和LED日间行车灯。尾灯以及轮圈的样式也有所调整,同时还将引入高科技配置,新车信息娱乐系统大幅升级,增强了驾驶者和乘客的体验感。
动力上,国内改款车型将继续沿用现有动力,而在海外或将配备新的1.6L GDI发动机,最大功率输出140马力,峰值扭矩167N·m,相比现款1.6L发动机,功率提高12马力,扭矩提高11N·m。此外,未来新车上市后,可能还将配备动力更加充沛的1.6T发动机,来提升车型档次。
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编辑点评:作为小改款车型,外观方面没有惊喜,倒是1.6T的发动机值得期待一下。
近日,外海媒体曝光了现代新Elantra(朗动)的路试谍照。据悉,该车有望在今年洛杉矶车展上发布。
相比现款车型,新款Elantra整体外观将维持原样,在前进气格栅、后保险杠和内饰方面做了改动。
动力方面还没有更详细的信息,不过有消息称,未来新款Elantra有望搭载Veloster(飞思)中200马力左右的1.6T发动机。
[汽车点评网 新闻] 两年一度的北京国际车展已于本月23日正式拉开帷幕,在首日发布的众多新车中也不乏多款重量级角色,在合资厂商方面,宝马新3系Li、现代朗动、大众新朗逸以及日产新轩逸都让我们尤为期待,而在进口厂商方面,则包括了全球首发的奔驰G65 AMG以及亚洲首发新一代保时捷Boxster,下面就随我一起来了解一下吧。
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● 朗动(国产新伊兰特)
本届北京车展上,北京现代发布了全新第八代伊兰特。这款代号为“MD”的新一代伊兰特被正式命名为朗动。新车将于7月正式上市,届时将形成与老款伊兰特和伊兰特悦动三代同堂共市销售的局面。
北京现代朗动
从车展上实车照片上看,国内新一代伊兰特朗动与海外版新Elantra Avante外观有所不同,针对国内用户的需求进行了重新设计。朗动增大了前格栅的尺寸,并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计,同时受上格栅尺寸增大的影响,下格栅也做了相应的调整,采用比较扁平的圆弧形状,并加上一条镀铬装饰条,而雾灯的轮廓与现代进口飞思相似。前脸的整体设计接近于现款悦动,相比海外版的新Elantra Avante更加大方时尚。
朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm,轴距达到了2700mm。相比于现款悦动,朗动轴距增加了50mm,而由于类似跑车化的设计,车身长宽高则比悦动要略小。
内饰方面,朗动与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向新家族风格靠拢。中控台的设计上,银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰,两个炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。
动力方面,新车将搭载全新的1.6L或1.8L发动机,匹配全新的6速自动或手动变速箱。其中,1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167N·m的峰值扭矩。
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● 日产新轩逸
第十二届北京国际汽车展览会于4月23日在北京中国国际展览中心盛大开幕。东风日产新轩逸正式首发亮相。
东风日产新轩逸
自2006年推出以来,轩逸车型已经进入了寿命末期。此次发布的新一代轩逸将基于此前发布的Ellure概念车型设计元素打造。新车在继续采用日产B平台的基础上,共享一部分新骐达车型上的车身部件。
而作为本次换代新车最大着重点将体现在其动力系统方面,据悉,新一代轩逸除继续搭载原有1.6L/2.0L动力外,还将新增一款新骐达所搭载的1.6T动力以及全新1.8L动力,其也有望搭配新一代X-CVT无级变速箱。
值得一提的是,待新一代轩逸上市之后,老款车型有望以“轩逸·经典”名称继续保留,从而形成两代同堂共市销售的市场局面,其也将仅推出1.6L一款车型,并与之搭配5MT及4AT变速箱。
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