【汽车点评·导购·原创】
现在的自主品牌车型经历了多年的积累,已经在设计和制造方面有了长足的进步,而且厂家也在不断的提升自己研发实力,不仅是为了企业的盈利和生存,更是为民族汽车工业做出的贡献,如果你还是以停滞的有色眼光看待自主品牌的进步,那你该检讨一下了。中型车一直是消费者关注的重点之一,也是检验一个品牌的制造能力的车型级别,近期上市的几款自主中型车均十分优秀,值得推荐。
北京汽车 绅宝
主打性能的自主中型车
经历三年的酝酿,北京汽车终于将绅宝带到我们面前,全新设计的外观难掩其运动的本质,共8款车型包括1.8T、2.0T和2.3T三个排量的车型,13.98-21.58万元的售价也使其成为这个价位难得的运动好手。
北汽绅宝车型是一款基于瑞典萨博平台技术的中型车,车身造型出自意大利设计师莱昂纳多•菲奥拉万蒂之手,“北”字家族化脸谱造型,以及简洁平滑的曲带来风阻系数低至0.28的车身,标准的三厢造型兼顾了主流审美。
内饰方面绅宝经过了重新设计,整体效果也比较照顾了普通家用轿车的用户需求,并且将提供全黑和浅米两种内饰配色。
绅宝拥有高标准的安全配置,除去入门级的时尚版外,ESP、胎压监测、前4后6倒车雷达、4气囊、一键启动、前排安全头枕,甚至盲点监测等,都是全系标配;舒适版以上车型标配了CD音响、多功能方向盘带换挡拨片、双区空调、四门一键式防夹电动车窗、电动调节座椅、电动后视镜等。
绅宝车型这款车虽然属于追求运动风格,但作为一款民用轿车来说,其达到轴距为2755毫米的轴距,以及4861×1820×1462毫米的车身尺寸,在乘坐空间方面的表现很出色。
绅宝提供1.8T、2.0T和2.3T共3款动力,均为涡轮增压发动机,其中作为主力的2.0T发动机动力参数并不比2.3T差太多,提供最大功率147千瓦,最大扭矩280牛米,在参数方面已经超越了大众的2.0TSI发动机,在同级别车型中已经可圈可点,传动系统均匹配带运动模式的五速手自一体变速器。悬架形式采用了前麦弗逊后多连杆独立后悬架。
点评:绅宝依然以贴地飞行为口号,极力宣传绅宝的运动本质,这在这个缺乏激情的年代十分难得,绅宝做出了不错的榜样,而市场接受程度如何,还得看年底的销量。动态表现,请点击试驾文章了解。
在上海车展中比亚迪推出全新中级车思锐,其10.39-15.09万的售价区间基本与合资紧凑级车持平,不仅如此,这款售价15.09万的顶配车型拥有全景摄像头、夜视功能、座椅通风/记忆等豪华配置,在同级别中具备了较高的性价比。今天的对比文章我们为它挑选了一款更具实力的对手长安睿骋,这两款新车应该算是近期自主品牌中级车中高水准的代表了,那么谁的表现更为出色,下面就随文章来详细了解。
接下来对比的两款配置车型分别是比亚迪思锐1.5TID自动旗舰型,长安睿骋1.8T自动尊贵型,这两个配置车型的价格十分接近,思锐比睿骋多1100元。详细车型售价如下表:
产品名称 | 2013款 思锐 1.5TID 自动旗舰型 | 2013款 睿骋 1.8T 自动尊贵型 |
厂商报价 | 15.09万 | 14.98万 |
比亚迪思锐
售价区间:10.39-15.09万
比亚迪的产品在同级别车型中很容易让人记住,当然不仅是模仿的功力,其下车型对于车内配置尤为看重,售价也更为亲民。这次推出的全新中级车思锐亮点同样是在齐全的配置上。在外观方面,思锐应用了大量原创设计,车头变化的线条凸显运动,侧面轮廓流畅,尾部带有明显的家族风格。
长安睿骋
售价区间:10.98-20.08万
长安逸动在紧凑级市场取得了不错的成绩,随后长安趁热打铁进军中级车市场推出了睿骋。眼前的睿骋十分成熟大气并没有偏向主流的运动风格设计,中庸沉稳的风格直至今日依旧符合国人的喜好。
在车身尺寸上比亚迪思锐长宽高分别达到了4870、1830、1460毫米,轴距为2755毫米。长安睿骋的尺寸比思锐大了一圈长宽高分别为4900、1860、1500毫米,而2810毫米的轴距长度是标准的中级车水平,所以理论上来说睿骋的空间表现要强于思锐更为宽裕。
产品名称 | 2013款 思锐 1.5TID 自动旗舰型 | 2013款 睿骋 1.8T 自动尊贵型 |
厂商报价 | 15.09万 | 14.98万 |
长/宽/高(mm) | 4870/1830/1460 | 4900/1860/1500 |
轴距(mm) | 2755 | 2810 |
在外观配置上,思锐与睿骋的大灯都采用了透镜式设计,但功能上思锐具备氙气大灯、大灯清洗、感应式大灯、大灯高度调节、日间行车灯以及转向辅助灯功能更为丰富。而睿骋仅提供了感应式大灯以及大灯高度调节。
产品名称 | 2013款 思锐 1.5TID 自动旗舰型 | 2013款 睿骋 1.8T 自动尊贵型 |
厂商报价 | 15.09万 | 14.98万 |
氙气大灯 | ● | - |
日间行车灯 | ● | - |
感应大灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - |
在后视镜功能上,思锐多配备了后视镜记忆以及后视镜防眩目功能,并且后视镜下方还带有全景摄像头。睿骋仅提供了后视镜加热与电动折叠功能。
产品名称 | 2013款 思锐 1.5TID 自动旗舰型 | 2013款 睿骋 1.8T 自动尊贵型 |
全景摄像头 | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | - |
轮胎方面,思锐采用215/50R17规格的轮胎,但备胎为非全尺寸。睿骋轮胎规格为215/55R17,备胎为全尺寸。
产品名称 | 2013款 思锐 1.5TID自动旗舰型 | 2013款 睿骋 1.8T 自动尊贵型 |
前轮胎规格 | 215/50R17 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 215/50R17 | 215/55R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
尾部两款车型都采用了LED尾灯,不过思锐的尾管采用了双排设计凸显运动,而睿骋依旧为单排尾管。在配置上两款车型都具备后倒车雷达与倒车可视功能。
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自主品牌经过多年的发展,已经摆脱了最初的简单模仿,无论是造型还是做工用料都有了长足的进步,与合资进口品牌等车型的差距越来越小,并且其优质优价的特点依然被进一步放大,如果你想花15万买一款称心如意的家用车型,那么自主品牌中型车绝对是你不容错过的选择。
长安 睿骋
售价:10.98-20.08万(点击行情)
展现在我们眼前的睿骋十分成熟大气,其车身尺寸为4900×1860×1500毫米,轴距达到2810毫米,符合国人对大车的喜好,相比同级别其他车型也同样具有优势。睿骋的设计很成熟,标准的三厢结构,造型流畅。
帝豪EC8
售价:9.98-20.98万元(点击行情)
全新帝豪EC8的车身尺寸依然保持4905×1830×1495mm不变,达到2805mm的轴距在同级别车型中优势明显;外观方面,全新EC8保持了其大气稳重的造型,盾形进气格栅细节之处做了调整,新的大灯造型加入了LED示宽灯,造型效果不错。
奔腾B90
售价:13.98-19.98万(点击行情)
奔腾B90是一汽奔腾打造的全新C级旗舰车型,定位高于奔腾B70,也是目前国产自主品牌生产的级别最高的车型之一。奔腾B90基于第二代马自达6睿翼平台打造,车身尺寸为4860×1822×1472毫米,轴距2780毫米。造型显得庄重不失时尚,符合国人审美。
产品名称 | 长安 睿骋 | 帝豪 EC8 | 奔腾 B90 |
长(mm) | 4900 | 4905 | 4860 |
宽(mm) | 1860 | 1830 | 1812 |
高(mm) | 1500 | 1495 | 1472 |
轴距(mm) | 2810 | 2805 | 2780 |
点评:作为自主品牌的所生产的高级别车型,三款车型都与有较高的原创度,睿骋无疑是三款车型中最漂亮的,帝豪EC8则绝对将大气做到了极致;而奔腾B90家族化的脸谱设计带有几分威严之气。
精彩的
在本届广州车展中,有两款人气颇高的自主中型车,一辆是比亚迪思锐,另一辆是长安睿骋。通过体验,这两款产品给我们留下了相当不错的印象,不论设计还是做工,空间还是配置都将成为自主中型车的标杆产品,今天我们要做的就是将它们放在一起展开对比,看看谁的实力更强。
外观对比
两款车都给我们眼前一亮的感觉,它们的外观设计很明显呈现出不同风格。从车身尺寸来看长安睿骋要比比亚迪思锐大一圈,2810mm的轴距也更符合其中型车的标准,而比亚迪思锐轴距相对保守,为2755mm。
相比较之下思锐在向年轻时尚方向发展,整车的设计中应用了更多的直线条;而睿骋相对成熟稳重,整体感觉更大气。
我认为两款车大灯造型都很棒,大灯内部的层次丰富,显然经过了用心的设计。在实用性方面两车差别不大,大灯都带有透镜,只是思锐大灯远近光分体设计,睿骋为一体设计,通过挡板结构切换远近光,显然氙气大灯,而且睿骋带有大灯清洗,能为驾车带来一定的便利性,在大灯方面睿骋优势明显。
两款车侧面造型风格差别同样较大,思锐侧面与比亚迪G6有些相似,相对传统些;睿骋的侧面我个人和喜欢,线条流畅,修长的车身看起来很自然,与思锐相比较更稳重也更大气。
两款车轮胎尺寸相近,思锐展车采用佳通轮胎,尺寸为215/50 R17,睿骋展车使用邓禄普轮胎,尺寸为215/55 R17。备胎方面两车都使用铝合金轮毂的全尺寸备胎,对于大多用户来说很实用。
思锐排气管采用双侧单出的设计,进一步增强了运动感,睿骋排气管只是单出设计,多少显得有些小气,完全可以改为单侧双出。
思锐和睿骋的尾灯与整车风格相贴切,并增加了LED光源,不论外观还是实用性都比较主流。
外观小结:
首先我们不得不承认这两款车外观都给了我们不小的惊喜,从设计到做工都表现出了中型车应有的水平,与在售的车型相比有明显提升。思锐主打运动年轻时尚路线,设计比较有性格,睿骋则给我们最大的感受就是大气稳重,且车身线条非常优雅。