【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:比其外观相对成熟的改动,如果该车采用了混合动力方式那将是一个大惊喜,期待亮相。
近日,国内媒体曝光了一组江淮和悦A20电动车型的谍照,该车正处于路试测试阶段,相信在A20汽油车型上市后不久,该车也会迅速亮相。(图片来自:凤凰汽车)
外观方面,电动版车型与汽油版车型基本相同,前进气格栅采用蜂窝网状设计,大灯中镶嵌了灯眉和镀铬条,看上去更精致,贯穿车身直至尾灯的腰线显得整车更为运动。
电动车型的充电口安装在车头进气格栅中,并且取消了中网镀铬条装饰,全新的轮毂也是电动车型特有的。
动力方面,虽然具体采用何种动力系统我们还未得到确切消息,但是该车采用了插电式充电技术,但是在发动机舱内我们依旧看到了传统的蓄电池,车身侧面也保留了传统的加油口盖,所以,传统的汽油机是否安装在该车上与电池组组成混合动力我们不得而知。当然有可能后油箱口是其他充电口,关于该车的相关消息,我们也将继续关注。
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编辑点评:配置丰富、性价比高,江淮和悦A20的出现对小型三厢车市场又发起了新的冲击。
今日我们从网络上获得了一组江淮和悦A20的无伪装测试谍照。该车登榜了最新一期的新车环保目录,并有望于一季度上市,其价格预计在5万元以上。(图片来自:网易汽车)
外观方面,和悦A20长宽高分别为4275/1710/1505mm,轴距为2490mm。属于小型车级别。前脸安装了家族式六边形前格栅,并且采用蜂窝网状结构。底部的进气格栅为长条形,并安装有雾灯。尾部设计相对简单,牌照上方增加了镀铬条。
内饰方面,和悦A20设计风格偏向运动。安装了三幅方向盘,炮筒式仪表,并在中控台上使用了钢琴漆材质,进一步提升了质感,后排空间相对宽敞,后排中间的地板较平,但没有后排空调出风口。
动力方面,和悦A20预计搭载江淮自主研发的1.3L自然吸气发动机,最大功率73kW/6000rpm,峰值扭矩为126Nm/4000rpm,传动部分配以6速手动或CVT无级变速器。新车在后期还将搭载1.5T发动机。
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编辑点评:目前A+级的竞争逐渐火热,和悦A20将在明年初期上市,期待与新赛欧比一比。
近日,国内媒体曝光了一组江淮和悦A20的路试谍照,这款车型本应是同悦换代,最终变身为和悦A20,由此可见,江淮的新车规划中明显放弃了同悦这个品牌,转而专注于和悦品牌。(谍照来自搜狐汽车)
江淮和悦A20在今年4月份的上海车展亮相过,它的外观非常时尚,一点也不输合资品牌车型。比如灵动的“大眼睛”(车灯),大气的前脸,动感的腰线……我想这主要归功于江淮意大利设计分部的缘故,使得近几年的江淮新车长得都不错。
内饰方面,新车主要采用黑、灰风格搭配,还有米色的居家风格配色,功能区分区明确。不过目测上看,中央面板的空调出风口位置比较远,可能调节不方便。
动力方面,我们预计新车将搭载江淮自主研发的1.3升发动机,最大输出功率为73千瓦,峰值扭矩为126牛·米,匹配图中出现的6速手动变速箱。
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编辑点评:目前很多家庭需要类似和悦A20这样的平民小车,江淮再次切中了市场重点。
近日,国内媒体曝光一组近似无伪的江淮和悦A20路试谍照,它定位于小型家用三厢车,预计售价为7万左右,从谍照伪装程度看应该新车能在年内上市。(图片来自网易汽车)
江淮和悦A20在今年4月份的上海车展亮相过,它的外观非常时尚,一点也不输合资品牌车型。比如灵动的“大眼睛”(车灯),大气的前脸,动感的腰线……我想这主要归功于江淮意大利设计分部的缘故,使得近几年的江淮新车长得都不错。
内饰方面,新车主要采用黑、灰风格搭配,还有米色的居家风格配色,功能区分区明确。不过目测上看,中央面板的空调出风口位置比较远,可能调节不方便。
动力方面,我们预计新车将搭载江淮自主研发的1.3升发动机,最大输出功率为73千瓦,峰值扭矩为126牛·米,匹配图中出现的6速手动变速箱。