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《问答新车》第12期:东风悦达起亚K4于9月1日正式上市了(上市链接),作为和现代名图的同平台产品,K4和名图一样,是在中国研发、路试,按照中国人的喜好设计的一款车。配置方面沿袭了韩国产一贯的花样繁多,外观设计也同样可圈可点。这样一款车也在我们的论坛里得到了热烈的反馈,许多热心网友也提出了各种各样的问题。那么,欢迎观看本期《问答新车》。 (往期回顾:点击查看第11期文章——新、旧两代科鲁兹)
Q1:K4的尾灯设计有些不够出彩?
点评君:其实说到外观造型好不好看,这个问题本来就是仁者见仁智者见智的事情。虽然彼得希瑞尔给现代的一系列新车“更新”了流体雕塑2.0的新设计风格,但是相比名图略微圆润的设计风格,K4的整体造型更加阳刚充满肌肉感,线条也更加明快。单就设计风格来讲,K4要比名图更加偏运动一点点(真的就是一点点)。
其实整体看K4的设计不难发现,新车已经换装了新款式的虎啸式中网,还有三种款式可以选择。无论是腰线还是车头设计,线条都非常简约方正,在一些细节方面运用了柔线条进行过渡,营造了一种简约运动的风格。虽然这款车定位商务和家用,但是稳重不失动感的外观造型,还是符合这个价位车型用户对外观的要求的。
说回到尾灯的设计,虽然和老款NF御翔的设计有些相似,但是相对于K4的外观设计风格,长条型的尾灯设计还是与整车风格十分搭配的,这种造型也更加耐看。此外,在车尾灯中光源效果也十分出彩,光纤式LED搭配点矩阵式LED的组合,识别效果也更好。所以,尾灯设计不够出彩的说法更多是看每个人对美的看法,但就功能上来讲,K4的尾灯还是不错的。
Q2:K4能不能拉婴儿床?小孩推车呢?
点评君:既然是一款家用轿车,起亚K4的后排空间还是比较宽敞的。2770mm的后排轴距可以舒舒服服的满足家庭成员的乘坐。除此之外,ISOFIX儿童安全座椅接口也是全系标配,至少达到了该级别配置的基本要求。
不过,既然考虑到要接送下一代的任务,宽敞灵活的后备箱空间就成为另一项重要指标。有些遗憾的是,K4的后排座椅并不能整体或分比例放倒,只能通过后排座椅中间的开口连接后备箱,取放一些小东西。不过还好,K4的后备箱空间比较规整,总容积达到了525L,放置一些可以折叠的婴儿车还是不成问题,至于婴儿床,亲,咱们还是找个MPV吧!
▲后备箱空间比较规整,容积达到525L,但是后排座椅不能放倒,只留了一个开口。
其实除了婴儿这类比较特殊的乘客,对于普通乘客来说,K4的乘坐舒适性还是不错的。据试驾归来的小伙伴介绍,K4的座椅比较柔软,支撑力尚可。对于北方用户来将,前后排均安装了座椅加热这样的舒适配置,冰天雪地的天气进入汽车,从“臀部”传来的阵阵暖意,这个还是可以有的。
Q3:有些功能可以不可以通过选装的方式进行增减呢?
点评君:韩系车的丰富配置向来都是其亮点之一,K4也不例外。对于南方用户来说,上文提到过的座椅加热和方向盘加热就显得有些鸡肋了。不过在1.8L的顶配车型中,这两项配置是可以选装的,这也就无形降低了车辆的购买成本。不过,在2.0L和1.6T顶配车型上,这些配置属于标配,是无法增减的,不过这倒也在情理之中。
除此之外,前排座椅通风这项配置均是在顶配车型中才出现的(1.8L顶配车型选装,其他两种排量顶配标配),相比座椅加热,座椅通风的使用频率和受众要更大一些,尤其是夏日长途驾驶时,一套座椅通风对降低驾驶疲劳还是很有帮助的。
此外,GPS导航系统在高配车型中才可以选装,不过对于手机导航方便的今天,通过车载蓝牙系统的帮助,手机导航也完全可以胜任车用导航的功能,对于那些“手机党”,GPS的选装无形中又降低了购车成本。此外,JBL音响等一部分舒适化配置也是可以选装的。具体购买的时候,就看经销商处给不给力了。
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9月1日晚,东风悦达起亚K4正式上市。新车与现代名图出于同一平台打造,搭载了1.8L、2.0L和1.6T三种排量、共计9款车型,售价区间为12.88-18.98万元。具体车型及售价信息详看下表:
东风悦达起亚K4 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8L MPI GL MT | 12.88 |
1.8L MPI GL AT | 13.88 |
1.8L MPI GLS AT | 14.88 |
1.8L MPI DLX AT | 15.88 |
1.8L MPI LUXURY AT | 17.08 |
2.0L MPI LUXURY AT | 17.58 |
2.0L MPI PREMIUM AT | 18.88 |
1.6T-GDI Turbo AT | 16.98 |
1.6T-GDI T-PREMIUM AT | 18.98 |
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新车卖点:
(1)车内空间充裕,可以满足家庭用户的出行需要。
(2)外观设计美观大气,更加符合家庭用户的审美标准。
(3)内饰配置丰富,车型性价比高。
市场定位:追求大空间、性价比的家庭用户
国产起亚K4定位为一款中型轿车,相比紧凑级车型拥有更宽裕的内部空间,而又没有中高级轿车那么重的商务气息。所以,K4更加适合那些追求大空间和性价比的家庭用户。并且,起亚K4并没有延续K5和K2那样时尚、夸张的外观设计,整体风格更加内敛。这也让K4可以符合更广年龄段的用户需求。
新车背景:与现代名图出自同平台
众所周知,起亚和现代两个品牌同属于一个集团之下,两个品牌旗下车型也基本可以共享平台和技术。在2013年,北京现代推出名图后,将其定位在索纳塔8和朗动之间,家庭用户提供了又一种选择空间。而后的市场表现也证明名图的推出是正确的。在推出的第二个月,名图月销量就达到1.05万台。这样不错的市场表现,当然同门兄弟起亚也肯定想要分一杯羹,而K4也就顺理成章的诞生了。
另外值得一提的是,K4与名图两款车型都是针对中国消费者而打造。无论是车型的设计、还是道路测试,均在中国完成。