电动汽车除了电池外,其驾驶性也是一大弱点。由于电池充放电功率的影响,电动汽车在满电状态下驾驶性可能与低电量时存在较大差异,导致驾驶体验的不一致。此外,底盘与动力系统之间的整合也是一大挑战,尤其是在高SOC状态下如何保持能量回收与驾驶舒适性的平衡。这些挑战需要主机厂在技术开发中加以克服,以提供更安全、舒适的驾驶体验。新能源汽车驾驶性解决方案的探索仍在持续进行中。通过标定电池SOC显示值、制动力接入、车内耗电设备消耗回收能量等方式,可以部分解决这一问题。然而,最理想的解决方案仍需要底盘...阅读全文>>