东风日产 新天籁2.0L——主要针对商务市场的日产旗舰
价格区间：19.08万-21.28万
随着日产风雅停止了在中国的销售，东风日产正式将天籁扶上了家族旗舰的位置。不过老款天籁不温不火的表现很难让人满意，日产的解决方法非常直接——上新产品，于是这款新天籁来到了我们的面前。
新天籁脱胎自凝聚日产顶级技术的D平台。作为入门级的2.0L车型，搭载一台型号为MR20DE的直列四缸发动机，虽然不属于日产赖以成名的VQ系列，但也内置有C-VTC连续可变气门正时技术。
〖除2.0L外，2.5L（上）与3.5L发动机（下）均来自赫赫有名的日产VQ家族〗
这款发动机在4400转时爆发出190Nm的最大扭矩，可在5600转时输出最大功率100kW，虽然动力性能在同排量中称不上强劲，但工作安静是它的一大特点。
〖2.0L车型的变速箱相比2.5L车型与3.5L车型精简了六速手动模式〗
所有车型均搭配的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱，只是2.0L车型相比2.5L车型与3.5L车型精简了六速手动模式。
〖柔和流畅的线条勾勒出大气的车身外观〗
依靠着2775mm的轴距，新天籁的车内空间表现极佳，身高一米八七的编辑坐入其中，也没有丝毫局促感：
〖后备箱不支持后排座椅放倒是一个小小遗憾〗
拥有506L容积的后备箱足以满足大多数日常城市生活需要，只是不支持放倒后排座椅有一点小遗憾，但考虑到它的商务车定位这也属于情理之中。
〖Multi-Layer仿生学座椅大大提高了乘坐的舒适性〗
另外需要特别说明一下的是，除了最低配车型使用的是高级丝绒材质包裹外，全系均装配的是Multi-Layer仿生学高级皮座椅，坐上去非常舒适——厚实而柔软，能够很好的包裹住乘客的身体，并且能清晰的感受到其对腰部、腿部的支撑。
● 点评：
大气而不张扬的外观，舒适的乘坐环境，平稳的驾乘感受，这就是新天籁给人的感觉——主要针对商务市场的日产旗舰，如果您需要一辆低调但不失个性的座驾，它不失为一个好选择。（文/汽车点评网 谭明）
