▲NX200t在绕桩时，较为运动的悬挂调教对于侧向支撑起到了很强的作用。在接近50公里/时速度测试状态下，左前轮的悬挂有一定的压缩。
▲尽管NX200t的车身离地间隙较高，但在转向时，车身姿态控制的还是相当不错的。
▲制动环节当中，225/60 R18的轮胎已经开始冒烟了，过于强调舒适性的轮胎势必会影响到运动性能。
▲全力制动踩进刹车区域，ABS+EBD双系统辅助的电动助力系统能够轻松躲避障碍物。
赛道体验过后，我们再来看看雷克萨斯NX200t 全驱 F SPORT都有哪些不俗的配置。首先，它的指导价格为50.58万元，相比全驱锋尚版要贵了11万元。在配置方面，它多了独有的F套件装置，以及升级了升级座椅配置，由仿皮改成了真皮座椅，多媒体系统以及头灯升级为LED光源，并且采用的远近光一体式切换。前排座椅加热，通风和电动后备箱尾门等等也是全驱F SPORT才有的配置。虽然增加了11万元的确是笔不小的数目，但对于购车预算充足的消费者来说，绝对划算。
而在赛道体验当中，雷克萨斯NX200t也确实令人感受到了紧凑级别SUV中少有的驾驶乐趣。无论是造型设计，还是内在品质以及动力性能，NX200t都有足够的资本与竞争对手比拼。不仅如此，拥有不俗驾驶乐趣的同时，它在舒适性方面的造诣也是深得推崇，作为家族中的重磅级SUV，NX200t的整体表现值得消费者购买。
