走豪华轿车的路，让豪华轿车无路可走（2）
谈及丰田ALPHARD/VELLFIRE这样的LL级车型，自本世纪初丰田ALPHARD和日产第二代ELGRAND、本田初代ELYSION推出之后，其定位迅速高级化。而凭借Minivan/MPV类车型先天在类似的长宽范围内，空间上较之轿车更大的特征，这些高级化了的此类车种，甚至很大程度上的冲击到了日本市场的豪华轿车的贩卖，开始跳脱传统的家用车的范畴，被大量用作社用车（企业用车）和公用车（政府用车）。
以月度贩卖来看，此类车型当中最受欢迎的ALPHARD/VELLFIRE时常超过传统上日本市场最受欢迎的豪华轿车丰田皇冠。而如果再计算上本田、日产两家的同类车型，这一级别的Minivan/MPV的贩卖量几乎达到了日本市场传统豪华轿车贩卖量的总和。
与此相应的，丰田皇冠这样的传统意义上的豪华车，其总贩卖量当中，社用车/公用车用途的购买比例不断下降，而个人用途的购买比例则不断攀升。于是乎，在这个历史悠久，对丰田自动车有着特殊意义的车系，从其13代车型（2008-2012年）开始，被一向善于察觉市场变化的丰田自动车缩减了车内空间，更为强调驾驶性能。
甚至可以说，作为丰田自动车高级化品牌的雷克萨斯，近些年来在其近乎全数车种上，机械方面越来越强调驾驶性能，设计方面越来越年轻化，也跟此种市场形势的变化不无关系——毕竟，在今日的日本，雷克萨斯几乎只剩下最高级的LS还会被购车者雇佣司机驾驶，作为社用车/公用车来使用，其他车型近乎全数是买来个人自驾的。
显而易见的，此种情况下，在ALPHARD/VELLFIRE车系全球最主要的市场日本本土，丰田自动车直接喊出“大空间高级SALOON”，不仅毫不古怪，而且适逢其时。最新的第三代ALPHARD和第二代VELLFIRE，其机械设定和配置水平，因应这种市场变化，自然而然的被高级化了。尤其在舒适性配置和内饰用料等方面，这两款新车已然直追作为全尺寸豪华轿车的雷克萨斯LS，压倒作为中级豪华轿车的丰田皇冠、丰田皇冠Majesta和雷克萨斯GS。
To Be Continued……
