相比起前两款车型来，长安福特福克斯经典的阵容可谓空前的巨大。在售的2013款+2014款经典版福克斯共有14款车型在售，而造型外观则是采用的2009款小改款之后的外观造型。虽然称不上爷爷辈，但这14款车型的阵容还是空前的。
| 2014款福克斯两厢经典版价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 | 11.38 |
| 2014款 两厢经典 1.8L 自动酷白典藏版 | 12.48 |
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| 2013款经典福克斯价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2013款 两厢经典 1.8L 手动基本型 | 9.98 |
| 2013款 两厢经典 1.8L 自动基本型 | 10.98 |
| 2013款 两厢经典 1.8L 手动百万纪念版 | 10.53 |
| 2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 | 11.53 |
| 2013款 两厢经典 1.8L 手动时尚型 | 11.28 |
| 2013款 两厢经典 1.8L 自动时尚型 | 12.38 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 手动基本型 | 9.98 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 手动百万纪念版 | 10.53 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 自动基本型 | 10.98 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 手动时尚型 | 11.28 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 自动百万纪念版 | 11.53 |
| 2013款 三厢经典 1.8L 自动时尚型 | 12.38 |
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作为一款与大众高尔夫抗衡多年的车型来说，福特福克斯这种低价卖老车的做法从价格方面牢牢抓住了国内消费者的一项比较重要的选车因素。全系车型9.98-12.48万元的售价的确能够吸引一大批手头并不宽裕的消费者。另外，2013款三厢经典版车型目前也确定了停产，将留下1.8L两厢经典版车型继续征战国内车市。
还记得当年车市当中的新三样老三样吗？没错，通用别克的凯越作为当年的新三样到如今也已经可以算得上爷爷辈份的车型了。虽说膝下“无儿无女”但还是依然老当益壮的存活在国内车市。外观造型以及动力总成虽说较十几年前的2004款车型进行了响应的改进，但还是被选入了本次的僵尸车阵营。
即将在近期上市的2015款凯越，除在外观方面进行了一定的改进以外，动力总成依然采用小改款之后的1.5L自然吸气发动机，预计上市后将继续厮杀经济型合资紧凑车这一阵营，看来国内这一市场的购买能力还是相当可观的。
点评：其实国内市场为什么会有这么多年迈的僵尸车在售很好解释。我们会发现他们都有一个共同点——合资品牌。很多国内的消费者在手头紧张的情况下还不愿意接受自主品牌，那么这一部分车型自然就出现在了消费者的眼里。价格经济实惠、技术成（lao）熟（jiu）、合资的身世。这也从另一方面说明了我们自主品牌还有进步的空间，只有利用现有优势把这一部分僵尸车赶出国内市场，似乎才是我们民族工业振兴的一大步。
