二：车道偏离预警系统
自适应巡航控制让我们在高速时可以相对解放右脚的工作，但长时间处于一个相对单调的环境中很容易使人产生疲劳。而因为疲劳或注意力不集中所造成短暂的对方向控制产生偏差也十分常见的现象，这样看似不经意的行为，却着实存在着极大的安全隐患，一旦车辆出现无遇见性的车道偏离加之车速相对较快，不论对于自身还是后方的车辆来说都非常容易引发巨大的灾难，所以为了确保行驶安全，保持车道的稳定就会变得和控制车速一样重要。
而车道偏离预警系统的出现为避免此类事故的发生做出了贡献，这种系统最大的作用就是在车辆偏离原车道时，能够迅速主动的判断该情形是否属于驾驶员无意识行为，从而在0.5秒内作出反应，通过各种手段对驾驶者进行明显警示，提醒驾驶者尽快纠正错误的驾驶行为，从而达到防患于未然的作用。
车道偏离系统主要是由装置在前风挡玻璃后的传感摄像头检测前路两边的分道线，并且回传至行车电脑进行数据分析，当车辆在没有打开转向灯的条件下就发生车道偏移时，电脑会认定此情况属于驾驶员无意识下的行为，从而开启车道偏离提示。而当驾驶员打开转向灯准备正常并线超车时，该系统将不启动，不会干预和影响正常的驾驶操作。所以车道偏离系统不仅可以预防高速事故的发生，同时还起到了纠正驾驶员不良驾驶习惯的作用。
但是车道偏离系统对于应用环境有着比较高的要求，比如行车速度，路面宽度以及分道线的清晰程度，所以在我国恐怕只有路况较好地高速公路上才有施展才能的机会，而对于山道，省道或者路况较差的非铺装路面来说，这套系统恐怕也鞭长莫及了。同时如果因为雨雪及大雾天气造成路面被覆盖或者辨识度不高时，该系统也无法进行正常工作，但是我想随着科技的进步，车道偏离预警系统也会克服种种困难，逐渐完善自身的功能，更好的为驾驶者服务。
今天为大家介绍的这两项技术中，车道偏离系统的适应范围相对比较严苛，但对于高速行驶中安全隐患的预防作用是非常明显的，而自适应巡航控制虽然不完全属于主动安全配置，但是在实际使用中也间接增强了行驶的安全性。对消费者来说，如果能够驾驶一辆同时拥有这两项配置的车，那肯定将会为高速行驶提供更多的从容和舒适。那么下面我们就来看看具体有哪些车在这个范畴之内吧。
