△ 仪表盘外部轮廓的造型很特别，这也是Huracan独有的，质地为皮质。
方向盘下方也是Huracan最重要的关键部位之一，通过向上按动来切换STRADA（普通模式）、SPORT（运动模式）、CORSA（赛道模式）三种驾驶风格，电脑会针对每种驾驶风格来变换发动机、底盘、悬架、排气、电子稳定系统的工作状态，并且这三种模式是针对Huracan LP580-2重新调校过的，与Huracan LP610-4不同。能在CORSA模式下做到“人比车凶”，绝非等闲。
△ Huracan的仪表盘为12.3英寸的TFT液晶显示屏，其像素为1440x540，运行后台采用NVIDIA Tegra 3系列的高速图形处理器，每秒提供60帧画面，能保证指针准确及时的显示和运转。
△ 中央控制面板最上方是机油压力、机油温度、电压显示，Huracan的电子仪表盘替代了Gallardo上的机械仪表盘，个人更加喜欢机械仪表盘。
△ 中控按键造型很具有科技感，这一设计在很多兰博基尼其他车型上都见得到，因为这也是来自奥迪的设计，其实在A3上就见得到类似设计，只不过超跑装饰的更豪华，而家用车实用就行了。
△ Huracan的启动键很有趣，类似于战斗机发射导弹，翻开红色盖子后按下启动键后伴随发动机的高亢轰鸣声，让人血脉喷张。这一设计也是来源于Aventador。
△ Huracan的倒挡终于从Gallardo反人类逻辑的方向盘左侧回归到正常位置了。
△ Huracan的灯光控制面板位于左侧通风口下方，与Gallardo的设计在中控面板上的位置不同，和Aventador类似，不过一个自动灯光按键足够了，还是专心驾驶吧。
△ Huracan的空调出风口均为“六边形”造型，这也是她独有的，这个造型让人想到动漫里机动战士的引擎喷射口，处处细节都体现Huracan前卫、科幻。
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