△ 凯迪拉克XT5的座椅被设计的十分宽大，主驾驶座椅还提供了腿部支撑调整，乘坐感上比较偏硬，更适合长时间驾驶。
△ 后排座可以独立进行12°的靠背角度调整，前后移动范围也达到了14cm，同时地板做到了最大程度的平整化，为此工程师团队对底盘四驱结构、管道线路都经过了优化处理，实用性有了更细致的提升。
△ 为平衡规整的放倒后排座椅储物空间，后排的靠枕被设计的很薄，舒适度略有不足，可调整角度的设计多少有一些弥补。
△ 为手机提供的储物槽在CT6上就已经出现，你还可以选装无线充电功能。
△ 后排提供了独立空调，两侧座椅加热，以及12V电源、USB充电接口。
△ 后备箱十分规整，台面较高，其实更适合提拿物品，且容积依然达到了584L，支持4/2/4放倒折叠的后排座椅可以扩展到1634L，滑轨槽的设计也得以保留。
△ 凯迪拉克XT5配备了电动尾门，还增加了感应开启方式。除此以外，还保留了SRX上就有的分段式后备箱开启方式功能，方便不同高度的车主使用。
