△ GLE400车型内饰在设计上基本一致，但由于车内配色不同的问题，所以在视觉效果上显得更加豪华与舒适，而GLE 63S虽然也有同样的豪华感，但其中夹杂了更多的运动元素。
△ 在普通版的GLE 400车型上，相比GLE 63S缺少了SPORT+模式，同时针对悬架系统也缺少了调节功能。
| 产品名称 | 2015款 奔驰GLE AMG AMG GLE 63 S 4MATIC | 2016款 奔驰GLE GLE 400 4MATIC |
| 自适应巡航控制 | - | ○ |
| 全景摄像头 | ● | ○ |
| 自动倒车入位 | - | ● |
| 运动座椅 | ● | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ○ |
| 座椅通风 | ● | - |
| 后排液晶屏 | ○ | - |
| 后排独立空调 | ● | - |
其实今天的这两款车型放在一起并没有什么竞争关系或者是放在一起比较的必要性，但通过这个配置对比，我想告诉各位的是，这两款“GLE”，在售价上相差了100万元，而这巨大差异并不是在配置上，动力上的暴增才是价格差异的关键。
△ 中控部分并没有太多新鲜感，依旧沿用了老款ML车型的造型风格，众多的按键设计，看似繁琐，但由于功能分区合理，所以在日常使用中还是非常方便的顺手的。
△ 320km/h的表底，总会让你忍不住去挑战，但如果你的胆量不足，可能没到一半，你的右脚已经不敢往下踩了，而内部碳纤维装饰板也是俨然一副性能车的象征。
△ 在车内的用料也非常讲究，大面积的真皮包裹绝对的奔驰品质，同时碳纤维装饰板的运用，很好的取代了木质材料装饰，不仅达到了减重的目的，也烘托了车内氛围。
