说起超跑，不得不提及到意大利，我们熟知的法拉利就是在这样一个素有超跑之乡的地方诞生。不光如此，在这里还有一款性能极佳、采用纯手工工艺、昂贵的价格、以及订单生产稀有而维闻名于世的超级跑车--它就是大名鼎鼎的帕加尼。
帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，替代了帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。
★帕加尼历史背景
为车而生的孩子——奥拉西欧•帕加尼
童年对车的热爱与在技校的磨练使得帕加尼先生与汽车之间有着说不清道不明的暧昧。出生于1955年的帕加尼先生从小就对汽车有着无比的热爱，从12岁开始组装汽车模型,16岁的时候，帕加尼先生设计并打造一辆迷你摩托车，到17岁技校毕业的时候，帕加尼先生已经可以通过组装改造的方式制造一辆小型汽车了。
1992年：帕加尼品牌诞生
原为阿根廷F3赛车设计师的奥拉西欧•帕加尼（Horacio Pagani）先生于1982年在著名F1冠军车手范吉奥（Fangio）的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂担任车身制造工作。帕加尼认为，碳纤维材料可以有效减轻汽车重量并且调高车身刚性，在追求性能的超级跑车车身制造上应该广泛应用，以此为出发点，成立了帕加尼合成材料研究室。在后来将研发成果运用到著名车款Diablo车型上，成功的案例坚定了帕加尼自己成立公司的信念。经过不断的努力，1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己制造梦想超级跑车的公司，帕加尼品牌也因此诞生。
1999年-2010年：将超级跑车制造推向极致
在车神范吉奥先生的帮助下，帕加尼与梅赛德斯公司达成协议，为旗下车型使用由AMG所生产的V12缸发动机，以保证其强劲的动力性能。为了纪念范吉奥先生的鼎力帮助，帕加尼最初打算将车命名为Fangio，但遗憾的是，范吉奥先生未能亲眼见到帕加尼品牌的第一辆跑车诞生便离开了人世。
帕加尼于1999年正式发布了帕加尼品牌的第一款超级跑车，由于不忍再使用前辈名讳，该车名称被改为Zonda，内部代号C12。Zonda一词指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，此名称也寓意了帕加尼对阿根廷车手范吉奥先生逝去之情。在国内，我们给它起了一个更为简明易懂的名字 - 风之子。而2011年日内瓦车展推出的帕加尼huayra，替代了帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。在国内，我们也为它起了一个全新名字-风神。
1999年至今车型展出：
在1999年至2011年期间帕加尼Zonda系列推出了11款车型，而2011年日内瓦车展推出的帕加尼Huayra车型，也在前不久的2016日内瓦车展上被全新的帕加尼Huayra BC车型所替代。
不过就连有钱的郭天王也要因为Zonda F而苦恼，他说：“Zonda F 换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港。连飞机票、食宿等费用加起来，换一次机油大约要花十五万港币。”由此可见，供养一部类似 Zonda F 这样的超级跑车，并不是中几次彩票头奖就能负担得起的。
从外观我可以看出，新车采用了全新的大尺寸固定式扰流板，相比于现款Huayra的双段式电动可调扰流板更加夸张。此外，该车还采用了全新的轮圈设计。
从最新型号的Huayra BC我们不难发现，帕加尼品牌并没有满足于过去Zonda车型以及Huayra带来的荣耀，而是在不断追求更加极致与纯粹的超级跑车设计制造。
